国际油价整体宽幅震荡之下，最终国内参考的原油变化率处于负值范围。根据测算，截至5月10日收盘的国内第十个工作日，参考的原油变化率为下跌1.79%，对应汽柴油下调幅度75元/吨。

刘培培表示，本轮国内油价调整受国际油价震荡影响，也是2019年年内在成品油价格形成机制之下的第一次下调。值得注意的是，此前的3月31日，成品油油价也出现过一次下调，但当时的原因是增值税税率调整，导致汽、柴油最高零售价每吨分别降低225元和200元，与成品油价格形成机制无关。

截至目前，2019年国内成品油调价共进行了10次，具体为上调7次、下调2次，搁浅1次，汽油总计上调了800元/吨，柴油总计上调了785元/吨。折合成升价，92号汽油累计上调0.63元，0号柴油累计上调0.67元。

　　下一轮调整有望现“两连跌”

据记者了解，当前国内部分地区加油站优惠幅度仍比较大。有数据显示，广东、浙江、福建等省份部分加油站汽油价格优惠幅度可达1元/升以上，个别加油站优惠幅度甚至达到2元/升。若油价下调，再加上加油站的大力促销，未来一段时间消费者的出行成本将有所降低。

消费者出行成本优惠能延续多久？下一轮油价调整走势如何？

对此刘培培向《每日经济新闻》记者表示，尽管目前市场仍存在一些利好油价的因素，但考虑到期货持仓资金到了多空头换手的时刻，国际油价出现了阶段性下行的趋势，不过目前看下个周期原油市场方向不定，波动性恐依然会比较大。

考虑到原油供应受地缘因素影响，特别是伊朗、委内瑞拉和利比亚局势紧张，而沙特始终在严格执行减产，这也提供了一定的支撑。因此，在多空因素相互交织下，原油市场整体将宽幅震荡，不过依然会有较大的下行压力。

刘培培认为，目前据数据监测模型显示，重新计算后的原油变化率或仍将维持负值运行，预计下周期即5月27日24时，国内成品油零售限价会有出现“两连跌”的概率。

相关报道: