记者注意到，除了多出一个井盖大小的充电装置，无线充电车位外观上与常规车位一样。“充电发射线圈及变换器可置于地下，与普通车位共存，无需占用额外空间。位置误差容许量20cm，驾驶者可以轻松将车停到充电区域。APP一键操控自动充电，电量达到90%就会自动停止充电。避免了插拔充电线的人体接触、电缆漏电、接触磨损等产生的用电安全问题。未来，它将作为无人驾驶汽车的‘最佳拍档’，真正实现电动汽车充电无尾化、人走车充的极致体验。”

而其V2G技术(Vehicle-to-Grid的简称)既能实现电网向电动汽车充电，也可实现电动汽车向电网反向送电，使电动汽车参与能源互联成为现实。“通过手机APP，用户可设置差异化的使用策略，在系统智能控制下自动实现低谷充电、高峰卖电。赚取电价差，获得额外收入。”

同时，他们还积极开展低压直流生态研究和试点建设，“绿能魔盒”直流屋在市民服务中心建成亮相，首个工程级低压直流改造公寓在容城投入使用，雄安新区截洪渠景观路的436盏路灯全部为直流供电，据悉，这是行业内首个商业化运行的直流项目。

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