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谁“杀死”了小黄车?马化腾指认凶手!戴威成老赖

2018-12-21 16:45:08  中国经营报    参与评论()人

谁“杀死”了小黄车?马化腾指认凶手!戴威成老赖

马化腾:你们太naive了!(设计台词)

谁“杀死”了ofo小黄车?

对于这个话题昨天(12月20日)马化腾罕见发声,他直接点出了“凶手”。

马化腾指认“凶手”:

veto right (否决权)问题

20日晚间消息,有腾讯内部人士转发有关ofo的评论文章《谁杀死了ofo》,并援引文章内容:如果说ofo的成功是过去几年中国市场资本力量无往不胜的幻觉,那么ofo的溃败则是这种幻觉的破灭。

谁“杀死”了小黄车?马化腾指认凶手!戴威成老赖

该人士进一步指出,ofo排斥智能化,在智能化浪潮中必然不堪一击,资本最终也无能为力。

马化腾显然看过不少分析ofo溃败的文章,他对这些分析略显失望,“最近这么多分析文章,没有一个说到真正的原因。”

随后,马化腾直接指认了“凶手”——一个veto right(否决权)。

欢聚时代董事长兼CEO李学凌也在其朋友圈发出了相同的观点,称ofo真正的死因在于“一票否决权”。

谁“杀死”了小黄车?马化腾指认凶手!戴威成老赖

他解释称,目前,戴威、阿里、滴滴、经纬都拥有一票否决权。“5个一票否决权,啥事都不通过。很多创业公司不太注意法律的设定,留下很多的法律漏洞,这样的情况下对公司来讲可能造成致命的威胁。”李学凌表示。

据虎嗅报道,在ofo的董事会中,戴威、朱啸虎、经纬均拥有一票否决权。朱啸虎退出后,将ofo的股份出售给阿里巴巴和滴滴。其中,阿里拿到大部分额度,滴滴只拿了一小部分,此后,双方共同享有一票否决权。

至于马化腾所述的否决权,究竟是指如何影响ofo发展的,截图中没有说明,腾讯方面也没有给出更多解释。

不过有媒体报道称,回顾ofo历次重大关头的抉择:与摩拜合并、被滴滴收购、由阿里接管,拥有“一票否决权”的戴威都充分行使了这一权利。

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