在贾跃亭以及FF看来，法拉第未来如期完成了该三方协议要求的全部支付条件，包括贾跃亭辞任法拉第未来全球董事等。但恒大却未按照约定支付后续款项。

对此，接近恒大方面的知情人士则透露称，当时FF中国的运营面临了一些困境，为解决FF中国面临的困境，双方于7月18日签订补充协议，约定在政府和金融机构接受、可以彻底解决中国区问题的条件下，恒大向FF提前支付7亿美元。随后贾跃亭主动提出将FF股份转让给第三方，辞去一切关联公司董事职务，但事实上贾跃亭只是将股份交由朋友代持，并仍为合资公司实际控制人，这一做法并未得到中国相关政府部门及金融机构的认可，并未解决FF中国面临的困境。这意味着FF并未达到合同约定的付款条件，恒大也就没有提前支付的义务。

据透露，恒大最早做出的20亿美元投资决议，是根据FF提出的商业计划及中国业务资金需求确定的，双方同意分三年投入，投资方还同意以投资款偿还贾跃亭个人担保的Pre-A债权、供应商欠款、员工欠款，并计划通过担保及贷款等资源支持中国业务发展。“在发生股东争议期间，投资方仍继续提供借款支持中国员工工资待遇发放及业务正常运转。”

另据知情人士透露，恒大投资美国新能源汽车FF，是为了将世界一流新能源汽车引入中国，促进中国汽车行业转型升级，而贾跃亭在对中国设立研发供应链体系、数据共享等重要领域人为设立障碍，管理方面任人唯亲采用家族式管理，并要求将全部投资资金投向美国，将中国的投资压力及包袱转给投资方，尤其在目前贾跃亭巨额负债债务、多次被列失信人的情况下，动摇了双方合作根基。

目前，双方正试图通过香港国际仲裁中心解决纷争，而恒大也发布公告称，将向FF提出反向诉讼以维护自身利益。

这场扑朔迷离的商战里，涉事双方已正面交火，未来或将继续。

在12日的会上，贾跃亭同时宣布了法拉第未来的IPO路径，称将IPO的时间表提前至2020年，潜在投资人是美国和中东的基金，贾跃亭还表示，将推行“合伙人制度”，拿出个人股权的64%激励员工。

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