能否实现量产？

目前，FF宣布开启新一轮的全球融资，并签约美国投行Stifel。“这项裁决为FF筹集新资金铺平了道路，我们已经与新的潜在投资者进行了积极的讨论。”FF全球财务副总裁MichaelAgosta表示：“我们的目标是筹集足够的资金，以达到在2019年将首批FF91交付给预订用户的目标。”

实现量产，是摆在FF面前无法回避的问题。据媒体报道，FF此前与恒大发生冲突，正是因为FF未达到双方在补充协议中的付款条件，而双方对此各执一词。恒大和FF此前曾签订对赌协议，如果FF无法在2019年第一季度实现首批电动车量产，贾跃亭方面的投票权将被转回到恒大一方。

FF称，目前FF91的产品研发工作已经完成，并在8月28日提前实现与量产车的下线目标，FF在汉福德工厂也已经完成了大规模量产的规划工作，距离最终量产版交付仅一步之遥。

据FF方面向媒体透露，目前FF91已经获得中、美市场6万多个非付费订单，和600多个付费订单。FF91在中国市场初步定价为200万元人民币，美国为20万美元。这远远超出了特斯拉Model13.5万美元的起售价。

一位汽车行业人士对《证券日报》记者表示，汽车的量产条件，就是全产业链具备生产条件，最主要的是自己的产能具备条件。“这是个先有鸡还是先有蛋的问题。只要整车能够量产，上游企业就肯配套；但是只有满足配套，才能整车量产。既然现在还是“预量产”，配套厂家不会作大量生产准备，那么量产的条件也就不具备。”

“整车卖不出去，零部件企业就拿不到回款。现在只有FF先付一部分款。但是FF能付出来吗？”该人士表示。

摆在FF面前的，仍是资金问题。但前述汽车人士认为，即便FF此次能获得新的融资，资金问题应该是已经解决了，FF91高达200万元的售价，也难以获得足够的订单量，无法实现可持续量产。

相关报道: