最高时速1000公里！我国研制的高速飞行列车已确定外形尺寸

接近真空的轨道环境、最高时速可达1000公里、200秒的发车频率与地铁相当！

10日，在双创周“新动能持续壮大”展区内，中国航天科工飞航技术研究院的展位上正在播放高速飞行列车的宣传片，参观者纷纷被这称作“第五代交通工具”的高速飞行列车所吸引 。

中国航天科工磁悬浮与电磁推进技术总体部工作人员王岩告诉记者，高速飞行列车是航天科工2015年成立的“管道飞行器”双创团队于2017年孵化出的项目，目前全球只有美国的HTT公司、Hyperloop One公司以及中国航天科工集团公司对外宣布开展研究时速大于1000公里的运输系统，相比其他两家公司，航天科工起步较晚，但由于有着航天技术的支撑，在高速真空磁悬浮列车研究方面，航天科工已经具备较高的起点。

预计2020年前完成关键技术攻关

“目前航天科工的高速飞行列车外形尺寸已经基本确定，车身采用新型轻量化防隔热一体化舱段，最大限度减轻车身重量，车长29.2米，宽3米。”王岩透露，目前高速飞行列车正在关键技术攻关阶段，因为有着航天技术背景和高效的研发团队，航天科工预计2020年前就能完成关键技术攻关并开展系统集成验证。

“目前全球只有美国的HTT公司、Hyperloop One公司以及中国航天科工集团公司对外宣布开展研究时速大于1000公里的运输系统。”王岩称，相比其他两家公司，航天科工起步较晚，但由于有着航天技术的支撑，在高速真空磁悬浮列车研究方面，航天科工已经具备较高的起点，今年2月，围绕高速飞行列车项目，成立了航天科工磁悬浮与电磁推进技术总体部，目前团队50余人，发明专利近70项。

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