店家推出相应的活动，发动用户广泛参与，能在很大程度上减少快递包裹的数量。诸如菜鸟网络的“回箱计划”、京东上线的“纸箱回收系统”、1号店通过奖励积分兑换商品等形式回收纸箱，便是以自己的方式在努力，提升快递包裹的使用效率，将物流的最后一公里，变成推行绿色物流的第一公里，从而形成回收产业链条，节省成本的同时达到资源循环利用的绿色效应。

“这种方式的确提高了大家将旧的包裹回收的积极性，以前拆开快递随手就扔，现在的快递盒也能换到东西，何乐而不为？”北京市民李先生饶有兴致地告诉记者。

在共享经济时代，共享快递盒的思路也能在一定程度上减少快递包裹的产生。2017年4月，苏宁物流率先启动“漂流箱计划”，首次推出可循环利用的共享快递盒，替代普通纸箱。除了苏宁物流，菜鸟、京东物流也纷纷试水绿色包装。

但需要注意的是，快递包裹浪费的问题涉及包装材料供应商、电商平台和商家、快递企业、消费者等多个主体，单靠快递企业一己之力难见成效，推动快递包装绿色化需多方共同努力。换言之，只有快递包装产业链各主体联动，才能实现产业链整体绿化。

马云曾表示：“未来的快递业，‘快’保证不输，‘绿’才能赢。”希望未来的中国快递业，带给大家的不仅是便利，还有环保和绿色。

相关报道: