不过，红利终有吃尽的时候，目前中国新车年销售规模已位居全球第一，市场进入“微增长”阶段。国家统计局的数据显示，今年5月以来，汽车类商品零售额已连续四个月出现同比下降态势。大环境不景气的情况下，相比其他企业奇瑞的日子更难过一些。

数据显示，2017年，吉利销量为124万辆，同比增长63%；长城汽车销量也超过107万辆；但奇瑞去年的销量仅为41.8万辆，在自主品牌中的排名滑落至第六位。

为了度过寒冬，奇瑞开始通过“卖卖卖”筹集资金。

核心的变速箱业务方面，2016年4月25日，万里扬（002434.SZ）发布收购报告，公司以发行股份方式向芜湖奇瑞变速箱有限公司合计支付16亿元，以现金方式支付约10亿元，作价26亿元收购了奇瑞股份持有的奇瑞变速箱100%股权。

2017年底奇瑞以16.25亿元的价格出售观致25%股权，紧接着以24.94亿元转让了凯翼汽车51%的股份。

记者 | 段思瑶 编辑 | 范文清 何小桃

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