8月车市再度下滑 长城独木难支 日系集体疲软
2018年8月，全国狭义乘用车零售销量173.4万辆，同比下降7.4%，环比增长11.1%。
周纯粼
日前，全国乘用车联席会公布了2018年8月中国乘用车市场销量。
2018年8月，全国狭义乘用车零售销量173.4万辆，同比下降7.4%，环比增长11.1%。其中轿车销量89.3万辆，同比下降5.9%；SUV销量71.7万辆，同比下降8.5%；MPV销量12.5万辆，同比下降10.8%。2018年1-7月，全国狭义乘用车累计销量1427.4万辆，同比增长1.3%。
从狭义乘用车国内销售综合数来看，前三名分别是一汽-大众、上汽大众、上汽通用，分别销售16.9万辆、16.5万辆、14.1万辆。
4-10名分别是，吉利汽车、东风日产、上汽通用五菱、北京现代、一汽丰田、广汽本田、东风本田。其中，只有吉利一家自主品牌。
分阵营来看，8月豪华品牌乘用车零售同比增长8.0%，自主品牌增长-12.0%，主流合资品牌增长-7.0%。
自主品牌方面，吉利仍是领头羊。2018年8月吉利汽车销量达125，522辆，同比增长30%。1-8月累计销量突破百万辆，达到1，012，429辆，同比增长41%。8月份共有7款车型销量破万，表现十分抢眼。
领克家族中，领克01销量为9303辆，领克02销量为4371辆。吉利帝豪8月销量达到22，814辆；主力SUV博越销量19，032辆。
2018年8月长城汽车销量达到64，096辆，哈弗H6销量达到26697辆，成为哈弗所有SUV中唯一销量破万的车型。WEY系列8月销量为10，174辆。新推出的WEY P8销量仅512辆。
从19世纪人类发明电视机以来，一直不断地对显示技术进行改进和创新，不停变化的还有电视机的外观和功能。对于消费市场，不能一味地大搞噱头，应该脚踏实地，真正从消费者角度出发，才能赢得市场的认可和青睐。
