8月车市再度下滑 长城独木难支 日系集体疲软
2018年8月,全国狭义乘用车零售销量173.4万辆,同比下降7.4%,环比增长11.1%。
周纯粼
日前,全国乘用车联席会公布了2018年8月中国乘用车市场销量。
2018年8月,全国狭义乘用车零售销量173.4万辆,同比下降7.4%,环比增长11.1%。其中轿车销量89.3万辆,同比下降5.9%;SUV销量71.7万辆,同比下降8.5%;MPV销量12.5万辆,同比下降10.8%。2018年1-7月,全国狭义乘用车累计销量1427.4万辆,同比增长1.3%。
从狭义乘用车国内销售综合数来看,前三名分别是一汽-大众、上汽大众、上汽通用,分别销售16.9万辆、16.5万辆、14.1万辆。
4-10名分别是,吉利汽车、东风日产、上汽通用五菱、北京现代、一汽丰田、广汽本田、东风本田。其中,只有吉利一家自主品牌。
分阵营来看,8月豪华品牌乘用车零售同比增长8.0%,自主品牌增长-12.0%,主流合资品牌增长-7.0%。
自主品牌方面,吉利仍是领头羊。2018年8月吉利汽车销量达125,522辆,同比增长30%。1-8月累计销量突破百万辆,达到1,012,429辆,同比增长41%。8月份共有7款车型销量破万,表现十分抢眼。
领克家族中,领克01销量为9303辆,领克02销量为4371辆。吉利帝豪8月销量达到22,814辆;主力SUV博越销量19,032辆。
2018年8月长城汽车销量达到64,096辆,哈弗H6销量达到26697辆,成为哈弗所有SUV中唯一销量破万的车型。WEY系列8月销量为10,174辆。新推出的WEY P8销量仅512辆。
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