而此前，在携程的业务结构中，交通票务业务的增速及收入占比都较高。2016年全年携程交通票务营业收入为88亿元人民币，相比2015年增长98%，占携程2016年总营业收入的几近一半。2017年携程的交通票务营收为122亿元，同比增长38%。

在经过了OTA机票捆绑销售风波之后，携程官方对机票预订流程进行紧急整改，不再默认捆绑搭售机票以外的产品。今年5月份，携程联合创始人兼董事长梁建章接受媒体采访时坦承，机票搭售是个错误，以用户为中心的准则出现了偏差，现在要把它纠正过来。

他表示，在纠错的过程当中，收入减少以及业绩受影响，这都不是问题，关键是能有利于用户，能有利于携程长期发展。由此反映到财报上，交通票务业务增长放缓，但其他三部分业务的快速增长拉动了整体业绩。

　　深耕产业链

携程的业务重点也在慢慢地转移。

从2017年第三季度以来，携程的利润增长点开始从原来过度集中到交通票务板块，逐渐分流到国际业务和国内低线城市业务。

携程的酒店业务是最先显现成效的。根据财报，受益于住宿预订量的增长，住宿预订营业收入为28亿元人民币，同比增长21%，低星酒店间夜量同比增长更是达到了40%左右。

孙洁在财报发布后的电话会议中表示：“我们继续巩固在中高端酒店市场的领先地位，同时积极扩大低星酒店的市场份额。我们通过智能酒店预订工具帮助酒店运营商推动销售，同时进一步加强我们在低星酒店的价格竞争力。这些努力推动了低星酒店间夜量在二季度同比增长约40%。”

多位业内人士向时代周报记者表示，携程渠道下沉至线下及二三四线城市，以获取更多的增长空间，这是当前竞争阶段下的一个必然选择，也顺应了当前国内旅游市场的发展趋势。

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