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摩拜单车华东区公共事务总监朱乾表示:用户的违停行为,让企业承担了额外的管理和沟通成本;上述区域的禁停围栏,前期也进行了两个多月的短信提醒和教育;此后,如果有用户继续将单车停放在禁停区域,会收到违停将收取车辆管理费的短信提醒和APP推送提示。
据介绍,用户在禁停区第一次停车可享有一次豁免权,第二次起则须支付5元车辆管理费,费用将从钱包余额抵扣,如余额不足将扣至负值,充值至正值后可继续用车。从第三次违停开始,每次扣5元。另外,缴纳管理费后一定时间内,只要将扣费禁停围栏内任意一辆摩拜单车重新开锁后,推行出禁停围栏区域并关锁还车至可停区域,系统判定后将自动退还车辆管理费并发送通知。
此次摩拜单车的数字化管理方案的再度升级,也是企业与相关政府部门共享共治。今年4月22日,摩拜单车进入城市2周年之际,曾发出《共享单车可持续发展倡议》,呼吁企业、政府部门和城市居民携起手来,促进共享单车行业全面转向“责任型成长”。
“黄浦江边有个烂泥渡,烂泥路边有个烂泥渡镇,行人路过,没有好衣裤。”老浦东有首民谣唱道。从简陋的棚户区到林立的高楼群,建设者将这艰巨的跨越走得近乎一气呵成。