其实早在董明珠想借格力收购银隆之时，深交所就发函29问，将银隆的风险一一列出；钛酸锂电池技术在能量密度和成本方面的缺陷非常明显，难以进军乘用车市场。

　　瞄准高端芯片 董明珠的野心

格力手机和珠海银隆还未见起色，董明珠又蹭起了芯片的热点，迅速组建了珠海零边界集成电路公司。这也许不是一时兴起，因为董明珠曾经透露，格力空调每年芯片采购的成本就接近50亿，绝大部分为进口。中兴的前车之鉴，更促使了董明珠下定研发芯片的决心。

不过，与之前的观望态度不一样，这次大佬们纷纷表示不看好，就连董明珠的“伯乐”格力前董事长朱江洪都觉得悬：“格力做高端芯片，我没有太大信心。”TCL董事长李东升也摇摇头：“我注意到有些企业说要斥资500亿元做芯片，我相信这个投资体量说的是做芯片设计，如果真的要做晶圆，500亿元是远远不够的。”

李东升何出此言？芯片产业由上下游和核心产业链组成，核心产业链负责芯片设计，上游负责半导体生产工艺，下游是芯片应用。申万宏源报告显示，上游半导体设备价值量占产业链投资的 80%以上，其中包括硅片制备、晶圆加工和封装测试。2017年半导体设备市场仍被核心设备巨头高度垄断，TOP3 的平均市占率超过 85%。我国半导体设备基本依赖进口，国产化率低于 20%。中国工程院院士倪光南称，芯片的上游往往只有少数大企业能够承担。但只做芯片设计的话，格力没有问题。

　　芯片设计也不简单 格力实力捉襟见肘

国内主要芯片设计品牌有紫光、龙芯、海思等，除海思以外，均应用于军事科研领域，不需要大规模生产，而华为海思是依靠台积电代工。老牌大厂则精通整个产业链，比如高通、三星、东芝等等。据称，美的在收购东芝家电业务后，又有意对东芝半导体出手。董明珠这一招先发制人，的确有震慑对手的意味。从格力近年营收和研发投入来看，实现营业收入达1482.86亿元，同比增长36.92%；净利润为224.02亿元，同比增长45.27%，两项指标均创历史新高；研发投入达57.67亿元，占营收比例3.89%，可见格力对研发方面非常上心，财力也足以支撑。

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