玛莎拉蒂二季度全球销量下滑四成，CEO称七成原因在中国

2018年上半年，用“失中国而失天下”来形容意大利超豪华车品牌玛莎拉蒂恐怕再贴切不过。

近日，于上月刚刚从菲亚特克莱斯勒汽车（FCA）已故首席执行官塞尔吉奥•马尔乔内（Sergio Marchionne）手中接过“帅印”的麦明恺（Mike Manley）表示，在经历了令人失望的第二季度后，该公司将致力于恢复玛莎拉蒂品牌的销售增长和盈利能力。

“我对玛莎拉蒂的团队充满信心，相信他们可以弥补在二季度销售上的不足。” 麦明恺表示。

玛莎拉蒂2018年第二季度究竟发生了什么？据玛莎拉蒂二季度财报显示，由于在中国市场出货量暴跌了接近7成，该品牌全球出货量相比于去年同期下滑了41%。不过，值得注意的是，出现下滑的不仅是中国市场，玛莎拉蒂在全球其他市场也出现了不同程度的下滑，如北美市场出货量下跌了22%，欧洲、中东和非洲下滑了23%。

尽管，玛莎拉蒂在美国等全球几大核心市场均出现下滑，但“70%的原因集中在中国市场”，7月25日，麦明恺在FCA第二季财报的电话会议上对分析师表示。

据悉，玛莎拉蒂中国市场二季度销量下滑与政策因素有一定联系。5月22日，中国国务院关税税则委员会宣布，自2018年7月1日起，将把进口汽车的关税从25%下调至15%，这对于如玛莎拉蒂这样的纯进口豪华车品牌而言无疑是一大利好消息。

但与此同时，据中国汽车流通协会（China Automobile Dealers Association，简称CADA）进口车委员会主任王存表示：“许多汽车经销商也因此推迟了进口车型的订单，将订单压到7月1日之后。”据CADA相关数据显示，6月中国汽车进口总量同比下降87%，至1.5万辆。

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