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纽约开始限制Uber等网约车数量：未来一年不发新执照
反对者则称，这项规定在城市地铁和公交系统总是延误和过于拥挤的情况下，可能会导致网约车服务出现更长的等待时间和更高的价格。
Uber的发言人Danielle Filson在一份声明中称，“纽约12个月暂停向新网约车发放执照将会威胁到这一可靠的出行方式，对修复地铁和减少拥堵也没有做出行动。”她补充道，“Uber会竭尽所能跟上需求的增长。”
Lyft的公共政策副总裁Joseph Okpaku也在一份声明中称，“这些大规模的交通削减将会让纽约客重新回到叫车难的时代，尤其是对有色人种社区和外围镇区。我们会继续努力，保证每个镇区的纽约客都能够获得可靠和实惠的交通。”
华尔街日报报道评论称，此次新规标志着Uber现任首席执行官Dara Khosrowshahi第一次在政府游说方面的失败。
自从2017年9月加入Uber以来，Khosrowshahi在游说上获得了一系列的成功，包括2018年6月Uber在英国伦敦重新获准运营，以及2017年10月巴西国会推迟了对网约车的监管法案的最终投票。
Uber在纽约的命运对该公司计划2019年下半年申请IPO影响深远，如果其他城市模仿纽约做出类似规定，就会令人质疑Uber保持增长的能力及其对政府游说的实力。
