ofo卖身传言四起：蚂蚁被曝联手滴滴洽购，ofo再次否认

近期发酵的ofo“卖身”传言又出新版本。

8月3日，有消息称， ofo涉及的收购谈判已经接近尾声，与此前不同的是，这次是滴滴与蚂蚁金服联合出资收购，作价14亿美元，同时还将另外承担ofo的2亿美元债务。目前滴滴和蚂蚁金服已经与ofo签署了框架协议。

对于上述传闻，滴滴和蚂蚁金服方面均表示不予置评，ofo方面则表示消息不实。

ofo联合创始人于信还在朋友圈发文称，“总想搞大新闻，可惜是假新闻。官方声明我都不想发，太假了，稍微动动脑子。”

就在几天前，刚刚传出ofo和滴滴正在进行收购谈判的消息，当时有消息称，ofo获得的最新一次出价是接近30亿美元。

不过，这些传言并未获得相关公司官方的证实。

有消息称ofo涉及的收购谈判已经接近尾声。

此前，有消息人士对澎湃新闻记者表示，滴滴近期的确在与ofo方面接触，且给出的收购报价极低，“滴滴方面打起了心理战，价格一日一变。”

按美团招股书披露的数据，今年4月该公司收购摩拜的价格为27亿美元。

按前述消息人士的说法，此次滴滴收购ofo或许不会采用美团完全接盘摩拜的方式，“各方都还在博弈中，阿里也可能有自己的诉求。”

滴滴是ofo的投资方。2016年10月，滴滴在ofo的C轮融资中投了数千万美元。此后，在ofo的D轮、E轮融资中，均有滴滴的身影。蚂蚁金服则在2017年4月参与了ofo的一轮战略投资，在此后的融资中也有阿里的身影。ofo方面公布的最近一次融资消息，是今年3月13日，ofo宣布完成E2-1轮融资8.66亿美元，由阿里巴巴领投，灏峰集团、天合资本、蚂蚁金服与君理资本共同跟投。

在公开报道中，滴滴因为试图主导ofo和摩拜的合并而与ofo创始团队闹僵，此后滴滴先后托管了濒临倒闭的小蓝单车，并投放了自己的共享单车品牌青桔单车。

蚂蚁金服与其背后的阿里，则一度扮演了ofo白衣骑士的角色：2018年3月，有报道称，戴威已通过动产抵押的方式，先后两次将其资产共享单车作为质押物，换取了阿里巴巴共计17.7亿元人民币的融资。澎湃新闻记者当时从知情人士处了解到，这背后的原因是“因为拥有一票否决权的滴滴不签字，阿里的融资一直进不来，只能曲线救国”。

而在最新的传闻中，ofo的白衣骑士却与滴滴站到了一起。澎湃新闻记者注意到，这不是第一次传出滴滴报价ofo的消息。早在4月24日，就曾有报道称，滴滴正在推进收购ofo的谈判。

但ofo方面当时回应称，该消息并不属实，“ofo将在众多投资方支持下，保持长期独立发展。”

此后不久，ofo开始推进商业化试水，其推出了企业绿卡、车身广告。比如，ofo在车后轮三角板、车把三角区域、坐垫等部位都设置了广告位。有消息人士称，ofo给员工的广告提成达到35%，“但只限5月这一个月才有这么高的提成”。

在大力推进广告商业化的同时，ofo还取消了信用免押金政策。用户使用车辆时，要么需要缴纳199元押金，要么需要充95元余额。

但ofo的独立发展之路走得并不平坦。

6月4日，ofo被传大规模裁员、解散海外事业部。ofo联合创始人于信当时在朋友圈回应称，这是“无稽之谈”。

此外，根据公开资料，目前ofo已相继退出澳大利亚、德国、美国等海外市场。对此，ofo方面的说法是，“海外战略目前的重心是深耕重点市场，并探索实现商业价值。我们根据各地市场的具体情况，制定不同的发展方案。对于ofo的非重点海外市场，我们将会展开妥善的调整计划，将影响降到最小。”

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