Uber关闭了麻烦不断的无人驾驶卡车计划，要专注开发无人驾驶汽车

刘娉婷

根据美国技术媒体Techcrunch报道，网约车巨头Uber于当地时间7月31日宣布，该公司旗下高级技术集团将关闭无人驾驶卡车计划，专注于无人驾驶汽车的开发。

Uber无人驾驶卡车项目自诞生开始就饱受争议。2016年8月，Uber花费6.8亿美元收购了无人驾驶卡车初创企业奥托（Otto），之后成立了新部门。奥托是由Google前工程师安东尼·莱万多夫斯基和Google地图产品负责人利奥·罗恩等人共同创立的公司。

作为收购协议的一部分，莱万多夫斯基成为Uber无人驾驶汽车研究的负责人。两个月后，其研发的无人驾驶卡车在科罗拉多州公路上满载百威啤酒行驶193公里，一时引起极大关注。

但收购9个月后，Uber便卷入了与Waymo有关的商业窃密诉讼中。Waymo是Google的前无人驾驶项目，之后发展成为Alphabet旗下的独立子公司。Waymo指控莱万多夫斯基，利用与Waymo内部开发激光雷达技术有关的商业机密创办了奥托，最终帮助Uber启动了自己的无人驾驶技术项目。

2017年2月，Waymo对奥托及其母公司Uber提起诉讼，指控其侵犯专利并窃取商业机密。这份起诉中还指控了莱万多夫斯基在辞职前不久下载了超过1.4万份机密文件和专利文件。Waymo声称，奥托和Uber正在使用其无人驾驶技术的关键部分，特别是与激光雷达有关的部分。

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