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易到平台司机再陷提现难困境 司机：提现难申诉更难
公开信息显示，中信银行已通过子公司信银投资完成了对易到的股权投资，持股18.18%。对于此次股权投资，沈萌表示，“中信是买了易到的股份，除非对易到增资，否则不会有资金流入易到，中信支持易到也是提供流动性支持而不是直接把钱给易到，两个是独立的法人实体。”
那么，眼下易到的资金问题将该如何解决？沈萌认为，“资金困境和乐视诉讼没有联系，易到的资金问题要解决的话需要理顺业务链条、打通资金链顺畅。”
司机诉苦“提现难申诉更难”
由于起诉的目的是乐视为了追讨权益，所以所有属于遇到的银行账户都可能被冻结，司机提现账户法律上是属于易到的。也正因为这样，目前易到正在经历第二次“提现风波”。
7月29日，记者联系到一位正在易到平台进行提现申诉的高先生(易到车主)进行采访。他说，自己已经第二次经历提现困难，而且申诉过程十分艰难。“他们会对新司机‘压钱’一个月，从第二个月起才定时开放提现，非常不方便。”
《证券日报》记者了解到，高先生所说的“压钱”实际上是平台对司机账户余额的一种冻结机制。根据易到现行的提现规则，车主只能在易到平台规定的时间内进行提现，一般是只给车主每周“三个小时”的时间，逾期不候。记者又向滴滴平台的司机进行了解，并没有类似“压钱”的举措。
不仅提现困难，易到车主在进行申诉时目前也屡遭驳回。前述高先生无奈地表示，一般都是“白说”，他透露，遇到类似情况的车主不在少数。“易到系统在遇到司机疑似刷单、拼单的行为之后，就会对其订单款项予以罚没，但并不是所有的司机都心怀不轨，目前被错杀的司机太多了，而且申诉艰难。”
据了解，易到以“车主订单违规”为由不予结算之后，司机可以通过风控申诉申请上述，及由系统处理转为人工处理。但据高先生介绍，几乎没有胜诉的可能，且得到人工回应的几率非常低。按照易到的规定，风控申诉不受理时间超过一个月时间的订单申诉，每个订单只能申诉一次，申诉失败后无法再次申诉。不仅如此，连续3个订单申诉驳回后，30天内不能再次提交新的申诉。
