在大众品牌中，6月份，帕萨特销量10367辆，同比下滑22.19%；凌渡销量15064辆，同比下滑20.75%、桑塔纳·浩纳销量2698辆，同比下滑46.44%；Polo销量15095辆，同比下滑10.16%；途昂销量6675辆，同比下滑0.87%；途观/途观L销量18869辆，同比下滑34.55%；途安L销量4380辆，同比下滑53.19%。

帕萨特和凌渡这两款主力轿车，由于车型已经老化导致竞争力难以为继，其中帕萨特更是已经七年未换代。而桑塔纳·浩纳这款A级两厢车自上市以来一直没能成为主流车型，其销量下滑在所难免。Polo作为微型车，随着微型车市场的萎缩，也不可避免受到冲击。SUV方面，途观/途观L的下滑，说明老款与途观L之间的同门竞争激烈，更多的消费者选择途观L而不是途观。而途安L作为MPV车型，因MPV大势不好不能贡献有效的增长。

6月份，上汽大众实现增长的车型是朗逸家族和辉昂、Cross Polo、桑塔纳等。朗逸销量41653辆，同比增长26.72%，这主要是由于今年5月底新朗逸上市的新车带动效应，新朗逸在其中贡献了8000辆的份额。桑塔纳销量28209辆，同比增长106.06%，这款车的暴增与同级别竞品捷达产能调整、福睿斯销量波动有关。辉昂这款C级轿车销量1720辆，由于去年同期基数仅为512辆，所以暴增2倍的参考意义不大，相比于5月份2660辆的销量，辉昂的6月销量实际上出现环比下降。

与大众品牌的负增长不同，斯柯达品牌成为上汽大众新的销量贡献者。不过，6月份斯柯达的车型销量结构也相当难看，唯一实现销售同比增长的车型是昕锐，该车销量5384辆，同比增长49.89%，其他的车型速派、明锐、心动、晶锐、柯迪亚克全部负增长。

其中速派销量3208辆，同比下降24.54%；明锐销量8935辆，同比下降4.05%；昕动销量1388辆，同比下降31.56%；晶锐销量477辆，同比下降60.81%；柯迪亚克销量3527辆，同比下降31.54%。轿车的大幅下滑成为斯柯达的一大弱点，6月份明锐销量为8000辆，在A级轿车市场难以称得上是主流产品，即使6月同比大幅增长的昕锐，销量也仅为8000辆左右。

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