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共享单车频频倒闭 但共享Gucci、Prada却火到缺货?

2018-07-20 09:32:05    每日经济新闻  参与评论()人

  (图片来源:某共享奢侈品APP截图)

此外,记者还查看了另外两个共享奢侈品APP,它们分别共享奢侈品珠宝、奢侈品衣服。与上述共享奢侈品包一样,这两个平台都需要交付或冻结租赁奢侈品同等价的押金,亦或缴纳数百上千元成为会员,才能进行白菜价/天的奢侈品共享。

综上所述,如果你要实现“一三五Prada,二四六Gucci”的奢侈品时尚生活,首先你得有租赁奢侈品等额的钱交押金,或者是成为他们的会员。

共享奢侈品背后的资本推手

虽然共享奢侈品在中国是个新鲜事物,但在国外,奢侈品租赁平台其实由来已久。

举个例子,日本最大的在线租包平台之一Laxus。该公司成立于2015年,旗下包具多数来自Hermes、Prada、Chanel、Gucci等奢侈品牌,平均价格为30万日元(约1.76万元人民币)。其租赁条款显示,用户在APP上注册后,每月缴纳6800日元(约397元人民币)的租金,便可在52个品牌、将近2万款包袋中不限次数和时长地任意租赁,租赁期间产生的运送费用也不用承担。

美国奢侈品租赁平台Rent the Runway也提供高档品牌的服装、饰品、手包等租赁服务,覆盖全美600万会员。在2016年,Rent the Runway的销售收入就达到了一亿美元,实现了盈利。

而国内目前有哪些共享奢侈品平台呢?它们背后又站着哪些资本?记者做了一个不完全统计。(数据来自公开资料)

共享单车频频倒闭 但共享Gucci、Prada却火到缺货?

从统计的情况来看,虽然融资金额都算不上特别大,没有到动辄上亿美元的量级,不过可以看出资本还是愿意为“奢侈品共享”这件事买单的。在这些奢侈品共享平台的背后,闪现着不少知名投资机构的和投资人的身影,他们对于这个细分领域的热情可见一斑。

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