毕竟，高通目前还面临着和该领域息息相关的一笔重大交易。高通自2016年10月宣布斥资380亿美元(算上债务收购成本达470亿美元)收购荷兰恩智浦公司，尽管这笔庞大的交易因涉嫌垄断，在多国审批时进展缓慢，但时至今日，仅仅只差临门一脚。

恩智浦是全球最大的汽车电子设备厂商之一。如果成功，这笔收购将是半导体行业历史上规模最大的一笔交易。

显而易见的是，恩智浦公司能够帮助高通成为快速增长的汽车芯片市场的领头羊。结合高通的收费标准，不得不说这又将成为悬在我国芯片企业和车企头上的一柄“达摩克利斯之剑”。

去年底，在国家集成电路产业发展咨询委员会相关会议上，业内专家就表达了明显的担忧：“如果高通与恩智浦的并购交易最终被无条件审批通过，除了计算机、智能手机，高通将在车用芯片、移动支付芯片、微控制器等恩智浦所涉及的众多行业再次形成对我国芯片产业的‘合围’，影响我国芯片产业的突破进程。”(经济日报-中国经济网记者 李方)

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