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香港首家共享单车公司倒闭 业内人士:行业太尴尬

2018-07-16 09:41:28  每日经济新闻    参与评论()人

那么香港呢?

曾经有业内专家撰文直指香港不适合布局共享单车业务的几大原因:第一,香港的公共交通发达,地铁、双层巴士和小巴基本已经满足大部分人的需求,共享单车在香港承担不了出行“最后一公里”的作用。第二,香港的港岛和九龙地区多山路,路边交通也并未配置单车道,自行车的出行并不如内地方便。第三,香港地少且道路狭窄,共享单车还面临着严峻的停放问题。

听上去倒是和重庆的情况很相似。

上述人士也表示,“在香港骑单车相对而言比较危险,而且香港市场很小,用户基数不大,对盈利来说也很不利。另外,共享单车是重运营模式,十分考验精细化运营和成本控制。这些问题如果解决不好,这个结局也不令人意外。”

融资后拓展海外业务失利

在短暂的运营生涯中,Gobee。bike拿到过几笔融资,分别是2017年4月由Swiss Founders Fund领投的种子轮融资,以及当年7月来自物联网基金Grishin Robotics的900万美元A轮融资。有意思的是,拿到A轮融资后,这家公司表示“打算用这笔资金进行海外扩张”。

这件事情或许成了Gobee。bike的一个转折点。

当年10月9日,被称为“小绿车”的Gobee。bike登陆法国。当时有媒体报道称,Gobee。bike在欧洲顺风顺水,吸引了15万国外用户与数十万次单车使用次数。

不过好景不长,没过多久情况就急转直下。今年2月,这家公司宣布停止在法国的业务,有资料显示在这之前Gobee。bike还宣布退出了意大利。该公司表示,原因是自行车成本,“截至目前(编者注:指2018年2月)Gobee。bike的欧洲自行车已经损坏了3200辆,还有1000辆被违规停放到某人家中”。

事实上,面对类似窘境的不止Gobee。bike。近期,另一家国内共享单车巨头也传出了退出澳大利亚市场的消息,其在当地的运营时间尚不足一年。

关键词:共享单车倒闭

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