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网约“黑车”被监管 平台提醒“谨慎接单”

2018-07-11 09:25:17    新京报  参与评论()人

近日,不少人在使用网约车服务时发现车比以前“难打了”,叫车排队和等待时间比以前增长。记者体验多次发现,在机场、火车站等地呼叫网约车,前面常常有数十个人在排队,等待时间多在30分钟以上。即使在非高峰时段叫车,叫车等待时间仍会在15分钟左右,车辆不再“随叫随到”。

网约车业内人士表示,平台车源数量确实在减少,在北京大多数热点地带叫车,都有不同程度的排队等待或派单车辆距离较远的情况。对此,滴滴回应表示,已收到用户反映相关情况,提醒广大用户尽可能提前规划出行方式。

7月1日起,《北京市查处非法客运若干规定》正式实施,提高了对“黑”网约车、“黑”巡游车、克隆出租车等非法运营行为的处罚力度。专家表示,不能纵容非法经营来缓解乘客的“打车难”,而从北京的交通现状来看,采用公共交通出行才是首选。

平时叫车5分钟,现在排队数十人

“平时上午十点左右,叫滴滴快车大约需要等5分钟,这几天等待时间变长了,有时甚至一小时都等不到。不过,出租车等待时间变化不大”。家住东五环外的陈女士发现最近通过网约车平台打车难度增加了。

7月2日凌晨1点,记者在首都机场T2航站楼打开滴滴平台呼叫快车,系统显示有88人在排队,预计等待46分钟。记者用另一账号登录滴滴优享叫车,系统显示有46人正在排队,预计等待40余分钟。乘客也可选择花费积分进入“快速通道”叫车,但当记者试图点击“快速通道”时,系统显示“快速通道”已满,无法进入。

在等待近半小时之后,呼叫快车账号仍有60余人在排队,呼叫优享的账号也还有30余人在排队,二者预计等候时间均为半小时。

随后,系统显示6.5公里内有空闲车辆可以调度,调度费最多11元。记者追加11元调度费后才成功调度一辆车。一位自称李师傅前来接单。他表示,近日相关部门严查运营资质,一些不符合法规的网约车司机不敢到机场、火车站这些检查严格的区域接活。

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