当时的丰隆只是新飞的财务投资者，并未介入新飞日常经营。这源于新飞首任董事长刘炳银对这场联姻的抵制。

“刘一手打造新飞，坚决反对丰隆投资。当时的政府承诺，刘是新飞的永久董事长，还对公司重大事项有一票否决权，这才换来他的同意。”一位辅佐刘炳银超过20年的新飞退休高管对腾讯《棱镜》回忆，新飞之所以没落，虽与刘炳银拒绝上市等因素有关，但在他的治下，至少新飞员工愿把公司当成自己家。

每年初六初八公司上班第一天，刘炳银都要带着中高层干部在门口夹道欢迎员工上班。那时的新飞口号是“正式工、农民工，都是新飞主人翁”。

2000年春节前后，刘炳银患癌在上海治疗。“政府派人前往上海，在病床前说服刘接受丰隆再受让新飞6%的股权，对新飞的持股由原来的49%，提升至51%。刘不知何故签字同意，次年过世。”上述新飞退休高管回忆，丰隆投资新飞伊始，即提出控股要求，政府领导6年后兑现承诺。

丰隆入主新飞之后，其对新飞的管理改造以失败告终。

2005年9月，当地政府又以5.1亿元的价格将39%的股权出售丰隆，丰隆在新飞的持股比例提升至90%。至此，新飞管理权转移，丰隆变成实际控制者。

“2000年之前，丰隆常年在新飞只派驻一两个代表看守投资，2005年时上百人前来接管经营。2010年时，来自新加坡的中高管多达400余人。”另一位新飞退休高管对腾讯《棱镜》回忆，丰隆开始改造新飞，原管理团队基本流失殆尽。

2011年开始，新飞由盈转亏。

澎湃新闻报道显示，2011年到2017年，新飞亏损金额分别是5166万元新币、1.17亿元新币、3763万元新币、6064万元新币、1.1亿元新币、1.3亿元新币、1.21亿新币，折合人民币总亏损约合30.5亿元。

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