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关税下调空窗期 持币观望令雷克萨斯5月销量下跌过半
李颜伟举例：“中大型轿车”“中型SUV”两个细分市场进口车和国产车型销量占比都比较大，进口车型降价，将会带动国产车型降价。
近年来，我国豪华车市场的增速远远超过汽车市场总体的增速，汽车行业知名评论员钟师在接受记者采访时认为，不要单纯地把豪华车增速明显归结为“消费升级”，现在很多豪华车品牌主要靠推出20万元~30万元左右的“入门级”豪华车型扩大金字塔底座销量。
进口车官降后，同品牌的国产豪华车将会进一步下探。而现在，吉利（领克）、长城（WEY）、红旗等一众自主品牌再度高端化，站稳20万元及以上价格市场被认为是高端化成功的基本条件之一。进口车价格调整，一些入门级豪华车已经与谋求高端化的自主品牌差距越来越小，中国高端品牌将会“压力山大”。
雷克萨斯5月销量下滑是否是关税下调惹的祸，谋求高端化的自主品牌首次影响有多大，时间会检验。
