造车计划或受挫

珠海银隆之所以如此疯狂地扩张，或许与格力电器董事长董明珠有关系，甚至有业内人士认为珠海银隆的造车计划已经等同于董明珠个人的想法。

2016年8月，格力电器发布公告，公司出资130亿元收购珠海银隆100%股权。为了在收购完成之后有足够的资金开展轰轰烈烈的造车计划，格力电器还募集特定配套资金不超过97亿元，为后续发展提供源源不断的资金支持。但是，在当年10月的临时股东大会上，格力电器这一收购计划被一众股东否定。

尽管如此，格力电器董事长董明珠的造车计划并没有终结。当年12月，董明珠拉来王健林、刘强东，以及中集集团（港股02039）和燕赵金汇基金，共投入30亿元取得了22.4%的股权。其中，燕赵汇金持股3个月，就把股权悉数转给了董明珠，让董明珠的占比达到17.5%，成为银隆的第二大股东。在这一过程中，董明珠累计为珠海银隆投入了近20亿元。

随后，为了珠海银隆在各地的项目能够顺利进行，董明珠更是亲自站台，不管是2017年2月前往天津市拜访当地领导，还是8月份与洛阳政府签约，董明珠必定会现身，在兰州、成都、南京的项目也皆是如此。

而在2017年7月，珠海银隆内部组织结构发生调整，多名具有格力背景的高管开始在珠海银隆重要岗位任职。有消息称，珠海银隆的7位副总裁中，从格力体系出身的有4位，分别负责采购、财务、质量管理及技术产品等。

为了推动珠海银隆的发展，董明珠可以说既出钱，又出人，还带上了自己在政商界的人脉关系。

但是，珠海银隆自身体量太小，董明珠入股后的珠海银隆又在疯狂扩张，在格力电器收购珠海银隆的计划被否定后，珠海银隆在投资层面陷入难以为继的情况。有报道称，珠海银隆本部的生产已停滞，开工半年的洛阳基地仍是一片荒芜……如今，珠海银隆停止IPO，无法从资本市场募集更多资金，董明珠的造车计划又该如何进行？

相关报道: