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2018年5月22日,国务院关税税则委员会发布公告称,自7月1日起降低汽车整车及零部件的进口关税。消息出台后仅2天,林肯就“官降”,并于5月25日立即生效。
“官降”后林肯轿车起始售价将降至人民币261,800元,SUV车型起始售价将降至人民币275,800元,“林肯继续保持极具竞争力的定价方式,吸引更多豪华车消费者尊享兼具温暖、人性化、个性化的‘林肯之道’。”林肯方面表示,林肯的定价策略诚意透明,旨在建立和维护品牌与消费者之间的信任。林肯积极响应中国下调汽车进口关税公告,全系车型的降价幅度达人民币20,000元至60,000元,使消费者第一时间尽享降税福利。
林肯此举可以说是“迅速响应”,从另一侧面也看出,林肯期待通过价格下调进一步提升产品吸引力,但是豪华车和奢侈品一样,目标消费者或许并不是“价格敏感型”人群,用户期待的是惊艳的产品和不一样的奢华服务,有营销界人士认为,降价一定程度上可能会对品牌有所伤害。
借着降税政策,不仅是林肯,几乎所有的豪华车品牌都开启了一起“官降”行动,此后林肯如何合理定价,实现品牌力与目标人群的对位,持续提升销量,《商学院》将持续关注。
日前,福特汽车(中国)有限公司备案了召回计划,从2018年6月15日起,召回部分进口2017-2018年款林肯大陆系列汽车,据该公司统计,共涉及11,044辆