就在京东展示无人卡车等物流“黑科技”的当天，阿里巴巴也向物流行业扔下了一枚重磅炸弹：阿里和菜鸟向中通投资13.8亿美元，双方将围绕智慧物流展开全方位合作，进一步提升数字化、智能化水平。

紧接着，阿里巴巴集团董事局主席马云5月31日表示，菜鸟会全力以赴建设国家智能物流骨干网，目标是将中国GDP中物流成本的占比降至5%以下。

无独有偶，苏宁物流也在5月24日宣布，完成了无人重型卡车“行龙一号”的道路测试。据了解，苏宁物流的“行龙一号”无人重卡载重40吨，能自动规划路线行驶，还能识别并躲避障碍物，无人驾驶能力达到了L4级别。

业内分析人士认为，电商巨头纷纷在智慧物流领域“秀肌肉”，说明大家都已意识到，发展到一定规模后，物流才是电商取胜的法宝，而依托人工智能、大数据、物联网等新技术，提高物流效率，节约物流成本，便成为电商巨头们的物流变革新方向。

　　巨头博弈推动行业升级

显然，尽管各种促销手段依然存在，但今年“618”的态势表明，电商巨头们的重心已从“价格战”转向了“价值战”。

对此，京东首席战略官廖建文表示，电商竞争已进入下半场，规则跟上半场完全不一样，需要跳出过去的思维。他说，电商的竞争已从平台竞争走向供应链竞争。以沃尔玛、星巴克及Zara为例，一个伟大的零售企业，绝不是靠简单的流量取胜，而是以前端零售的创新加后端的供应链作为支撑，这样效率、品质才会更好。

另外，零售行业与其他行业的边界越来越模糊，多元化零售场景使得未来零售场景不再只是简单的线上、线下概念，而会变得无处不在，每个个体都会变成零售场景。

值得注意的是，廖建文说，未来零售是一个精准匹配的概念。过去，如何挑选商品对电商来说非常重要，但电商竞争的下半场则是要去连接用户，在适当的时间里，把适当的货物推送给适当的人。因此，零售行业正面临拐点，而经营者对消费者和技术等方面的理解，会比只输出模式还有利。

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