在走访过程中，NBD汽车发现，最近这两天很多曾去4S店看车的人都陆续接到了销售人员的电话，通知其来店看车，并告知现车已经不多了。

“现在几乎每家4S店都在抢客户，我们这几天专门安排了两个销售人员给潜在客户打电话，把关税下调的消息告诉他们，通知他们尽快来店看车。”位于朝阳区的奔驰4S店一位销售人员如是说。

不止是4S店，高端二手进口车市场也在疯狂抢客源。

“汽车进口关税新政刚公布，高端二手进口车甚至已经出现赔钱卖的现象。”北京北辰亚运村汽车交易市场的一位负责人对NBD汽车坦言，经销商之所以赔钱卖车，一方面是为了减少库存，另一方面还是担心有更大的损失，因为不确定未来会不会再次下调税率。

由此可见，随着此次汽车进口关税的下调，谁都不想轻易失去这个“大卖”的机会。对此，汽车行业分析师颜景辉认为，进口车关税下调，让以进口车为代表的豪华车具有更大价格优惠空间，价格促销虽然是把双刃剑但却是厂商进行市场竞争、提高销量的最直接营销手段。

车市价格体系恐将重塑

据中信证券预计，此次进口关税下调后，消费者购买进口车的最终支付价格将降低8%~15%，进口车消费量将从目前100万辆~120万辆的规模，向150万辆~200万辆的规模迈进。

与此同时，中国汽车流通协会发布的数据显示，2017年，中国汽车累计进口121.6万辆，同比增长16.8%。其中，平行进口汽车达到17.2万辆，同比增长29.8%。与进口车市场的高增量相比，2017年国内汽车市场同比增长仅为2.1%。

这意味着，在巨大市场空间面前，车企和经销商不得不绷紧神经。

但值得注意的是，此次汽车进口关税调整，部分车企降幅甚至高达数十万元。以一辆宝马760Li xDrive为例，关税下调前价格为265万元，调整后价格降至248.8万元，降幅达16.2万元。

“一般来说，官方价格下降是双刃剑，既因促销提高了销量，但对品牌原来忠实的客户，特别是豪华品牌的客户大多是一种伤害。不过，由于这次降价是关税下调政策引起的普遍行为，这就比某个品牌单独降价产生的品牌伤害性要小。”颜景辉向NBD汽车分析称。

此前为了应对竞争激烈的国内车市，豪华品牌纷纷下探售价，而此次随着众多车企大幅度下调进口车型价格，豪华品牌、自主品牌之间的竞争是否将进一步加剧？

对此，颜景辉认为，“进口车价格下探之后，相应价格区间的车价都要逐级下探，这会让合资品牌和自主品牌有一定重合。而对于自主品牌来说，应该会有更大的调整。在此基础上，恐将引发汽车价格的逐级打压，车市价格体系或将面临调整和重塑。”

（实习记者张祥威对此文亦有贡献）

相关报道: