对此，法治周末记者联系了泛想车城雪佛兰4S店，一位刘姓负责人表示，目前正在协商解决中，4S店要按照流程向总部进行汇报，但现在需要车主提供相关资料。

原来，近两年，张先生的车辆并未在4S店进行保养。上述刘姓负责人说：“这辆车虽然在3年质保期内，里程也没有超过10万公里，但近两年车辆没有在4S店进行保养，而是在修理厂保养，需要车主提供在外保养的清单发票证明，现在只是在等待他的资料。”

对于张先生所言的厂家内部需要进行检测一事，该负责人却矢口否认。他表示，厂家的相关质量部门已经看过了，但需要排除一些在外保养可能造成自燃原因的证明。如果车辆一直在4S店保养，赔偿流程会简单得多。

但张先生称，其已经向4S店出具了相关保养的证明和修理厂的营业执照资格证明，但4S店却还要求出具当时保养产品的合格证明、来源途径，保养已经过去一两年，当时的产品早已用完，修理厂也没办法开出这些证明。他坚持认为，4S店是在拖延时间。

对此，法治周末记者通过致电雪佛兰全国客服了解到，车主向厂家反映情况，即使总部了解客服诉求，也是通过和相关4S店进行对接处理。

这样一来，事情兜兜转转又回到了4S店。

曾现频繁自燃

不过，对于车辆为何会自燃，4S店至今尚未有明确说法。

而张先生透露，自己在网上搜索发现，科鲁兹发生自燃并非个例。法治周末记者在第三方汽车品质评价平台车质网也发现，从2012年5月23日起，关于科鲁兹发生自燃的投诉有记录的就达到了33例。

那么，雪佛兰科鲁兹频繁出现自燃的原因是什么？此前消防部门出具的因机械原因导致车辆自燃的报告，是否说明车辆存在质量问题？

法治周末记者联系了出具相关证明的西安市公安消防支队灞桥区大队，进行现场认定的工作人员告诉记者，机械原因其实就是非人为原因造成的燃烧，即平时所说的自燃认定，但具体车辆内部哪个部件出现问题并没有办法判断。

他还表示，根据国家相关规定，火灾事故简易调查认定书并不是行政许可，只是一种法律证据。

汽车专家汪英来则告诉记者，造成汽车自燃的原因有很多，例如，车辆进行过劣质改装、线路故障、机械摩擦起火、漏电、漏油等都有可能引发自燃。

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