业内人士认为，几家巨头的移动支付争夺早已白热化，而目前的线下场景中公共交通场景可能是最后一片蓝海。“不过，目前各家布局还处在起步阶段，比如在与地方的合作过程中还是会面临一些困难和挑战，数据的合作共享仍然需要多方协调和打通。”一位地方交通集团人士称。

易观智库分析师王蓬博认为，公共交通场景是支付巨头们必须拓展的，目前多数公共交通系统都已有自己的支付体系，外部支付机构想要进入就需要与当地公交系统谈判。

事实上，在基于交通出行场景的数据挖掘与延伸拓展方面，支付巨头们可谓不遗余力。比如，12306对线上交易系统进行全面升级后，蚂蚁金服顺利接入花呗，目前在通过支付宝购买火车票的交易中，已有20%是通过花呗进行支付的。另外，在杭州、武汉、青岛等地刷支付宝坐公交，不仅方便且还可免费获得公交意外险。

微信方面表示，在小额高频场景，微信希望通过支付工具，给公交地铁带来更多的服务价值，提供给用户实时查询公交行驶路线等服务。对公交地铁而言，除了可以减少大量的现金管理成本，微信小程序的流量主功能，未来也可实现更多的商业价值。

易观智库指出，布局出行领域对于支付巨头们而言真正的价值在于数据。此前公共交通采用的现金加充值卡的支付方式，没有办法积累有效数据甚至做出人群画像。而在移动支付介入后，终于能够将这一缺失的数据链补充完整，进一步完善用户画像，对于后续运营和精准营销服务等将有大幅提升。

“未来，公交车沿线经过一家盒马鲜生，就可能推送一个盒马的优惠券给乘客。对于不同乘车习惯的乘客，公交公司可以像互联网公司一样，给予不同的优惠。个性化的运营服务，将使参与各方拥有更多赚钱的可能，商业化想象空间也会进一步扩大。”业内人士给出了这样的畅想。

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