另外，在“三通一达”中，圆通速递也是率先进行海外并购，布局海外网络。2017年，圆通速递花费约10亿港元的现金，完成对先达国际物流控股有限公司的收购。1995年成立的先达国际在全球17个国家和地区都有子公司，有52个自营网店，但2016年净利润仅为500万港元。

“2018年一季报，圆通速递收入增速高达52.88%，很大部分原因是因为并表了先达国际的收入，据测算，如果剔除先达国际的收入，圆通速递主业的收入约为44亿元，增速为26%左右。”北京某证券公司交运行业分析师杨萌(化名)对时代周报记者说道。

业绩复苏

圆通速递业务量的增速，从2017年初以来呈现底部抬升的态势，显示从2017年初的风波中逐季恢复。

根据圆通速递业绩报告及分析师测算，2017年上半年，其业务量增速19%，2017年三季度为6%，2017年四季度为25%，2018年一季度为30%。

营业总收入的数据也显示出恢复的态势。圆通速递2017年一季报、半年报、三季报、年报、2018年一季报扣除先达国际影响的收入增速，分别为：6.9%、10.56%、12.91%、18.82%、26%。

2017年2月，圆通速递在北京、上海、西安等多地站点被投诉出现爆仓现象，站点内大量快递包裹堆积，快递网络局部瘫痪。国家邮政局发出通知，称这反映出行业存在劳动力短缺、基层盈利率不高带来的运营部稳定问题，要求严防出现网点关闭、快递积压等问题，北京邮政局也约谈北京圆通速递总部负责人。

风波之后，圆通速递进行了大刀阔斧的人事调整。董事长喻渭蛟直接管理国内快递业务，原董事长首席助理邵斌坤离任，随后，圆通速递又宣布原天地华宇总裁邓小波负责国内快递业务。

国内快递行业恰好在2017年后迎来了反弹，这在一定程度上帮助圆通速递渡过了危机。

根据国家邮政局的数据，2018年一季度全国快递服务企业业务量累计完成99.2亿件，同比增30.7%。实际上，这是自2017年7月以来重新回到30%之上的增速，也高于国家邮政局对2018年一季度21.5%的预测。

在行业反弹的过程中，行业格局却发生了微妙变化，小企业不断被排挤，大企业市占率上升。

根据国家邮政局数据，前6名快递企业市占率，从2017年66.7%上升到2018年一季度的71.4%；前8名企业市占率，从2017年的77.8%上升到2018年一季度的80.2%。

失去的一年

虽然市场份额在不断向龙头企业集中，但是圆通速递却没能抢得先机。在“三通一达”的排名中，毫无疑问，圆通速递还是遭遇了“失去的一年”。

据统计，在2017-2018年一季度的市占率变化中，顺丰控股(002352.SZ)从7.6%提升到9.2%，中通快递从15.5%提升到16.5%，韵达从11.8%提升到12.7%，但是，圆通速递仍寸步未动，市占率依然是12.6%。

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