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自动驾驶先从物流业试水

2018-04-11 13:45:52    北京晨报  参与评论()人

BAT都已投入安全问题仍是最大痛点

中国自动驾驶行业正在跑出中国速度,越来越多的车辆类型已经加入到自动驾驶汽车的大家庭中。继跑上五环的百度无人车、在雄安新区惊艳亮相的智能扫地机之后,自动驾驶卡车也成为市场期待的焦点。

G7研发自动驾驶卡车

背后闪烁腾讯的影子

昨天,物联网科技公司G7与普洛斯、蔚来资本联合宣布,共同出资组建由G7控股的新技术公司,研发基于自动驾驶、新能源技术和物流大数据的全新一代智能重型卡车,探索创新物流资产服务模式。

G7总裁马喆人表示,新技术和大数据推动下一代智能卡车的产生,新技术公司将聚焦于L3/L4高阶自动驾驶。“我们一定会在最短时间内走到L4,这样才能从本质上解决长途司机短缺的问题,提升驾驶效率。”

资料显示,G7全称“北京汇通天下物联科技有限公司”,背后的投资机构包括腾讯、淡马锡、钟鼎创投等。通过投资物联网、大数据、人工智能技术及智能设备,G7致力于依托技术推动卡车、挂车等物流设备的智能化、联网化及共享化。目前,G7已连接物流企业5万家,连接车辆超过60万台。G7总裁马喆人此前曾是腾讯的副总裁,负责腾讯位置服务(LBS)、车联网和自动驾驶业务。

BAT都已进军自动驾驶

阿里对此表现很低调

“百度无人车上五环”曾引发全民关注,与之相比,自动驾驶卡车、物流用车等商用车辆的落地场景更具想象空间。

2018年央视春节联欢晚会上,百余辆百度无人车集中亮相,在港珠澳大桥上开跑,并在无人驾驶模式下完成“8”字交叉跑等高难动作。无人车队内包括百度与比亚迪合作打造的无人驾驶新能源乘用车,与金龙客车合作打造的全国首款无人驾驶微循环巴士,与智行者科技合作打造的无人驾驶扫路机和无人驾驶物流车等。据悉,百度与金龙客车研发的无人驾驶微循环巴士将于2018年量产,与江淮汽车、北汽和奇瑞合作的无人驾驶车辆也将在2019年和2020年相继推出量产车型。此前,福田汽车也与百度签署战略合作协议,合作的主要内容是无人驾驶超级卡车和车联网技术。

与百度高调建立智能驾驶事业群相比,阿里巴巴和腾讯的表现要低调得多。今年1月,在国际最大自动驾驶计算机视觉算法集KITTI中,阿里巴巴一举囊括三项道路场景分割任务第一。但阿里巴巴却否认“进军自动驾驶业务”,称“自动驾驶技术只是基础科研的一部分,做技术研究不代表业务布局。”但背地里阿里巴巴与汽车企业的合作早已展开。早在2016年,上汽集团就与阿里巴巴合作开发智能网联汽车,令搭载智能操作系统的互联网汽车荣威RX5正式亮相。另据澎湃新闻报道,杭州市即将上线自动驾驶测试道路,测试地点距离阿里巴巴西溪园区的直线距离最短仅为1.4公里。还有消息称,阿里巴巴已在内部建立自动驾驶团队。

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