网约车行业重回“战国时代”嘀嗒出行再度借烧钱跑马圈地(2)

嘀嗒拼车此次更名为嘀嗒出行，除了业务上与滴滴出行进一步重叠之外，在发音上也更加接近，甚至容易混淆。对此，滴滴出行相关负责人表示：“不予评论”。

有分析人士指出，嘀嗒此番大举进军出租车业务，也算是反戈一击，“因为在拼车业务上，滴滴出行的顺风车给嘀嗒造成的压力越来越大”。

不过，嘀嗒这种不亚于当年网约车大战时的补贴力度，能够坚持多久呢？后续融资计划又是怎样的呢？对此，宋中杰表示，“这个比较敏感，我们会根据业务发展的情况去做相应的融资”。

值得一提的是，在网约“出租车”的业务上，原本准备打扫战场的滴滴正遭遇越来越多的生力军。去年下半年，起步于专车的首汽约车在多个城市陆续上线出租车业务。“目前首汽约车在北京已经接入了几家出租车公司，未来我们将接入北京所有的出租车”，首汽约车相关负责人对《证券日报》记者表示。

与此同时，神州专车在部分城市也上线了出租车业务。不过，神州专车相关负责人对《证券日报》记者表示，“在北京目前还没有这个计划”。

曾经一度麻烦缠身的易到，从上周开始，也新增了网约出租车业务。易到相关负责人对《证券日报》记者表示，公司对加盟的出租车司机同样有各种激励。

“互联网巨头靠烧钱来洗牌的网约车市场，今天看来，并没有烧出足够高的门槛”，上述分析人士指出。