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瓜子二手车推保卖新业务:费力不讨好 坑客户又坑自己(2)

2018-01-12 10:30:19  国际金融报    参与评论()人

但对于何时才能卖出去的问题,该保卖主管却表示无法进行保证。

“我只是个打工的,没那么大本事,能不能再多给点时间?”保卖主管有些着急,表示汽车每天都在降价。如果实在卖不出去,会和领导报备商量别的方案。

面对记者提问能否过户到公司,该保卖主管予以否定。其表示如果过户到公司,公司就等于是二手车商,直接收车卖了,这与瓜子二手车的模式相矛盾。

瓜子二手车的模式是,直接面向二手车买家卖家的交易服务平台,省去了中间环节(中介、车商等),以“没有中间商赚差价”的定位示人。

但刘彦却告诉记者,交易之前就已经考虑到这种情况,所以,此前与销售人员曾有过“卖不掉就过户给公司”的口头约定。谁知到头来却无法实现。

刘彦表示,自己在瓜子二手车卖车就是为了减少麻烦,没想到反而遇到了这么大的麻烦。

对于这一情况,瓜子方面在接受本报记者采访时并未正面回答。

是否违约?

关于汽车过户,保卖协议中规定,若该车辆未在保卖期限内售出,乙方将于保卖期满后次日将车辆剩余款项转入甲方指定账户,并在支付完毕车款后30日内完成过户。

其中,保卖期限是指保卖协议生效且完成保卖车辆及相关证件资料的移交后14日内。

也就是说,瓜子二手车需要在签订协议后的45日内完成汽车过户。2017年11月29日签订协议,那么2018年1月13日是协议规定的最后过户时间。

临近最后期限,可过户的事依然没影。

一家知名律师事务所的律师在接受《国际金融报》记者采访时表示,如超过规定期限,瓜子二手车仍迟迟不进行过户属于违约,消费者可向法院起诉对方。

律师严义明却对记者表示,因协议中保卖期内未售出的过户对象不明,与其说违约,不如说无法履约。如不能证明相关口头约定的存在,消费者想要维权有点难。

退一步而言,就算可以起诉瓜子二手车,实际操作也没有那么简单。

保卖协议规定,合同项下发生的争议,由双方协商解决;协商不成的均应向乙方所在地人民法院起诉。

对于类似刘彦这样的消费者来说,瓜子二手车的总部远在北京,跨省诉讼要承担律师费和交通费,并且等待法院判决至少需要半年,经济、时间都受损失。所以一般消费者在不忿之余,只能吃下这个哑巴亏。

费力不讨好

保卖业务作为瓜子二手车推出的新业务,推出之时就被瓜子二手车寄予厚望。

瓜子二手车创始人杨浩涌表示,保卖是瓜子的战略级业务,瓜子保卖体验店是瓜子新零售的重要布局。

2017年11月28日,瓜子二手车宣布,正式推出行业内首个二手车新零售业务——瓜子保卖体验店。

更早一些,瓜子在2017年3月试水二手车新零售保卖体验店模式,全国试营业线下店覆盖已超过11个城市,超过80个城市通过场地模式开通保卖业务,并预计在2017年底开设30家“瓜子保卖体验店”。

不过被寄予厚望的保卖业务却表现不佳。《国际金融报》记者发现,和刘彦一样在保卖过程中有不良遭遇的消费者不在少数。

记者搜索关键词“瓜子保卖”,有保卖经历的个人车主的吐槽投诉占据了百度首页。

消费者吐槽的情形基本相同:签订保卖协议后,瓜子付给车主80%车款,并把车开走。但是往往车开走几天后,瓜子方面声称复检发现问题,要求退款退车。

 

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