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上市民营快递巨头增至7家 顺丰控股稳居“盈利王”(3)

2017-12-28 09:37:44    中国经济网  参与评论()人

上市后,A股上市公司均交出了首份年报成绩单,从业绩情况来看,追溯此前的借壳方案,顺丰控股承诺的业绩分别是21.8亿元、28亿元、34.8亿元;圆通速递承诺2016年、2017年、2018的净利润分别不低于11亿元、13.3亿元、15.5亿元;韵达股份的业绩承诺则为11.3亿元、13.6亿元及15.6亿元(扣非后);申通快递的承诺业绩为11.7亿元、14亿元和16亿元。目前数据来看,这四家快递龙头均兑现了其第一年的承诺。

美股上市公司中通快递披露的首份上市后的年度业绩报告显示,2016年全年公司收入97.89亿元人民币,相比2015年增长60.8%;经调整的净利润为21.65亿元人民币,比2015年增长76.8%。

而按照最新三季报业绩情况来看,韵达股份、圆通速递、申通快递及中通快递在2017年第三季度的营收分别为25.29亿元、46.56亿元、30.03亿元和31.43亿元,同比增速分别为35.89%、17.31%、26.2%和33.5%;同期顺丰控股的营收就高达176.65亿元,同比增长23.18%。2017年第三季度,快递龙头股顺丰控股凭借高达17.62亿元的净利润接近其他四家盈利总额,成为五大快递股中的“盈利王”。

百世集团上市后发出的首份财报也表现不俗,截至2017年9月30日,百世集团第三季度总收入为人民币53.54亿元(8.05亿美元),同比增长133.9%;毛利为人民币2.02亿元,毛利率达3.8%。具体来看,百世供应链收入为3.86亿元,同比增长28.3%;百世快递收入为32.66亿元,同比增长147.6%;百世快运收入为8.74亿元,同比增长100%;百世店收入为7.68亿元,同比增长244%。

  争夺快运跨界保险

经历了热闹的集体上市,如今已经迈入资本市场,并占有一席之地的民营快递公司接下来需要考虑的问题就是转型。

在诸多行业从业者看来,快递只是一个业务类型,为此,上市后的快递公司正致力于多元化布局,来抢占新的市场份额,例如原本竞争就如狼似虎的零担货运市场正迎来一批强势的入局者。

事实上,从快递到快运二者是两个完全不同的市场,与快递不同,快运主要面向10公斤以上的大件物品。但这并不是不争快运市场的理由,2016年,中通快递正式开始涉足快运行业,并且在多家省市发展快运网点,公司内部人士也坦言,“目前货源市场已经从最初的传统物流模式发展到一定阶段,需要转型,发展快运其实就是接替了传统物流。”

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