从企业物流到物流企业 京东物流已盈利但仍在调整

12月11日，京东物流CEO王振辉在接受采访时表示，京东物流已实现盈利，收入规模在“200亿-300亿之间”，其中外单收入增长率达到三位数。

王振辉希望，五年左右，京东物流外单收入能占到50%，整体规模达到千亿收入水平。在刚刚过去的双十一，京东物流开放业务订单实现了200%的增长。

王振辉介绍，外单收入来源主要来自两部分。一部分来源于POP平台上的商家，“这是主流”，另一端，是从京东商业上没有直接关系的一些合作伙伴。“像网易严选就是我们非常重要的客户，这些都是非常重要的外单收入来源”。

今年4月，京东宣布成立京东物流子集团，物流业务正式独立运营，原京东集团高级副总裁、京东商城运营体系负责人王振辉出任京东物流子集团CEO，向京东集团董事局主席兼CEO刘强东汇报。开放大半年后，其开放成果也是外界最为关注的。

内部人士告诉界面新闻记者，从企业物流到物流企业，京东物流正在进行艰难的调整，独立以来，内部组织架构已经过多轮调整。

从企业物流到物流企业，当物流所面对的各种不同客户的需求形式的不断变化和扩大，面对SKU数量和订单数量的上涨，原来只适用于自身产品的系统形 式，已经跟不上市场服务的需要，包括仓储储位的管理、运输线路的优化管理以及物流运作成本控制等等，都是京东物流眼前面临的挑战。

对已经独立的京东物流来说，向社会开放可以摊薄前期巨大的投入成本，尽快地规模化是能否实现盈利的关键。京东物流的独立、与天天和百世的矛盾、双十一为社会化商家提供6.66亿元补贴，都被外界解读为与顺丰、通达系抢夺商家。

　　京东卖家论坛上的入仓指导

对第三方商家来说，相对于自己的“单仓发全国”，京东拥有遍布全国的仓储体系和完整的物流网络，当客户下单完毕，京东官方自营会第一时间匹配最近的仓库进行揽件发货，这也就在无形之中提升了送货的效率。但相对应的是较高的成本。

王振辉表示，使用京东物流仓配一体化服务、订单渗透率超过50%时，商家销量增速为97%，远远高于POP平台46%的平均增速，配送时效普遍提升了两倍以上。