双11快件或超2000万件 如何服务好快递“最后500米”(2)

杜贵根特别提到目前一些快递企业在服务出现纠纷时——比如快件丢失、损毁或短少——快递企业有时会通过制定《快递运单契约条款》《运送服务条款》《快递服务协议》，以减轻或免除经营者的违约责任。如货物遗失或损坏，只按照邮资赔偿等。而“先签约，后验货”的行业潜规则，也是消费者遇到快递出现问题后维权困难所在。

精细管理 | 注重细节提升服务

快递业服务的关键不是在“最后一公里”，而是“最后500米”。在视察活动中，不少委员都通过自己实际遇到的一些问题，来建议快递业更好地提供服务。

“快递，让生活更美好，也让生活很烦恼。”李培红委员倾诉了自己的日常遭遇表示“现在很多陌生的电话轻易都不接，有时候会错过快递员的送件电话，我们是否可以通过更加精细化的管理，使得快递员的电话统一为快递公司的服务号，而不是一个个陌生的手机号码，这样可以让快递员的工作更加便利。”

汪亮委员曾经在当年参与讨论过快递业是否应该向民间资本开放的问题。在他看来，当年开放快递业的决定还是非常正确的。正好由于快递业的迅猛发展，有力支撑了新经济的发展，很难想象如果今天还是一家独揽快递业的话，这个市场会变成怎么样。

在看到快速发展的同时，汪亮委员也剖析了快递业目前存在的四大问题：绿色环保、公共安全、交通安全和服务承诺。“快递业的迅速发展，导致了相关车辆的大量投入，在许多大型的快递企业周边，我们常常发现地面的马路早已经被压坏。今天，我们倡导绿色环保，虽然快递企业本身的分拣已经实现了智能化、机械化，但是老百姓，最关注的还是在末端。而牵涉公共安全的地方，更是来不得半点马虎，要一抓到底。对于快递企业和人员，要建立黑名单机制。同时要有淘汰和退出机制，建立规矩，执行规矩，促进整个快递行业，向规范化发展。”

这四大问题，得到了不少政协委员的热议。金国新委员就表示，现在快递电动车四处跑，给交通带来隐患，同时海外的快递业已经改进不用硬纸板，改为可多次使用的包装材料，起到更好的环保作用。

“快递改变了我们的生活习惯，对于快递业的管理，也应该更多地从细节规范。”陈琪委员说，“我觉得现在困扰大家最多的还是个人信息的问题，下了单之后，骚扰电话特别多。怎么样通过信息技术屏蔽，不是让所有人都能得到信息，值得快递企业研究，同时，快递的环保问题，企业可以主动提出强制性标准，把资源整合起来，真正为社会服务。”