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快递业厮杀大战升级 顺丰控股在危与机中如何破局(3)

2017-10-23 09:18:40    中国经济网  参与评论()人

未来如何压缩成本提高毛利,顺丰给出的答案是构建“快递+”和“互联网+”双核驱动的物流场地及产业园服务生态圈。伍玮婷表示,顺丰未来将逐步发展成为综合物流服务提供商;坚持科技创新,通过科技手段提高效率、降低成本;以保障公司健康的利润、降低运营成本,从优化经营模式和提升服务质量和客户体验两个方面入手,成就客户价值和实现公司价值。

用智能定义未来的“顺丰人”

过去五年,借力互联网的普及网络购物平台,快递迎来爆发式增长。2011年-2016年的快递业务量复合增速为53.5%。但这一趋势或不可持续,2017年1月-6月规模以上快递业务量累计173.2亿件,同比增长30.7%,增速较之前有明显下滑,快递行业或将迎来拐点。

以去年的市场份额来看,中通、圆通、申通、韵达、顺丰控股的占比分别是14%、14%、11%、10%、8%。对于增长缓慢的中高端市场,如何拓展新的业务增长点对顺丰来说至关重要。

半年报显示,顺丰控股增长比较快的业务包括重货、冷链和同城配,各项业务的体量均较小,上半年不含税的营收分别是17.62、10.34、1.32亿元。在华创证券交运团队的最新调研中,顺丰控股方面表示,重货是增速最快的业务,增速达到99%,估计2、3年后就是形成适当大规模。目前重货大部分还是采用公路快运形式,重货快运毛利率整体没有快递好。冷链业务方面,因食品、医药整体对品质要求很高,时效性强,和公司经营理念与运输能力刚好契合,公司在该领域几乎没有全国性竞争对手。较多食品不需要冷运车,但需要全程温控的疫苗、食品,成本比较高,目前才发展一年多,规模效应没有体现出来,估计要较长时间才能达到正面的利润贡献。同城配的场景不单是外卖业务,还有很多场景正在挖掘中,非常有潜力,今年基数很低,所以明年会有很大的增幅。

除了新业务的拓展,快递行业的另一个变化是正在从劳动密集型向技术密集型转变,而在第一时间抢占技术高位的企业则将成为未来的赢家。

顺丰控股于2017年8月完成80亿定增,根据公告,募集资金投向航材购置及飞行支持项目、信息服务平台建设及下一代物流信息化技术研发项目、中转场建设项目、冷运车辆与温控设备采购项目,这些项目将进一步完善公司的产业布局,增强综合物流提供能力,助力顺丰产业升级。此外,2017年6月,公司发行20亿元人民币的公司债券获批。未来公司还将通过资本市场进行综合物流产业链的收购兼并。

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