当前位置:经济频道首页 > 产经 > 正文

奇瑞汽车辟谣整体被出售传闻 或继续谋求整体上市(3)

2017-10-18 09:25:22    中国经济网  参与评论()人

或许正是在这样一个背景下,业内对于突然传出的奇瑞汽车或将被整体出售的消息才会予以高度的关注,毕竟奇瑞汽车本就不是循规蹈矩的企业。

结合其子品牌观致汽车在今年4月份,与四川省宜宾市方面,以色列量子集团等多方签署的战略合作协议暨投资协议来看,虽然最后的协议未能履行,但是奇瑞汽车寻求新的资本介入早已是公开的秘密。

有业内人士认为,与其推测茅台酒业会收购奇瑞汽车,倒不如认为上汽集团的收购更符合客观条件。

早在2001年初,由于资质问题奇瑞曾无偿划拨20%的股权给上海汽车工业集团,并改名为上汽奇瑞。而今年初也有传闻表示上汽集团准备收购奇瑞的大连工厂,用以生产销量暴涨的荣威RX5。包括对于观致品牌,也曾有消息表示,上汽集团有兴趣介入。

从最早生产资质方面的合作形成渊源,到收购奇瑞工厂和观致品牌的传闻,上汽集团的身影始终与奇瑞汽车藕断丝连。

有分析人士表示,作为国有企业控股的奇瑞汽车,单纯从政策法规的角度来衡量,出售给民营的可能性要远低于出售给同样是国有企业的上汽集团。

奇瑞的真实意图

虽然不如上一个发展周期辉煌,但是如今的奇瑞汽车也并不狼狈。

得益于一直坚持的正向研发体系的技术实力,特别是经过从2010年开始建设的正向研发体系的完善,奇瑞近两年推出了基于T1X等四大平台的新产品,从艾瑞泽5开始,包括瑞虎SUV系列,奇瑞汽车目前的发展形势虽不如有沃尔沃加持的吉利,但是也并不落下风。

前不久的法兰克福车展,包括奇瑞在内的自主品牌在德国亮相,引起了欧洲媒体和汽车制造商的关注,因此,对于奇瑞汽车的真实意图,有分析人士认为其欲实现整体上市才是最终的目标。

自2006年开始,奇瑞汽车就开始了谋求上市之路,2009年甚至一度传出了与江淮汽车重组合并的消息,包括当时在谈的与菲亚特以及克莱斯勒等外资企业的合资项目,最终都以失败告终。用当时的知情人士描述的话语来形容,奇瑞汽车因为自视较高,往往在谈判时要价过高,最终错失了不少机遇。

单纯从上市的角度来说,奇瑞汽车就进行过4次努力,但是均以失败告终。此后奇瑞便改变策略,开始施行推动优势资产率先上市,而后奇瑞股份再整体上市的“曲线救国”策略。

为您推荐: