十年造假“老戏骨”：神户钢铁，坑了全球多少企业？(2)

梅原尚人坦言，篡改数据并非个别人所为，而是获得管理层默许，是公司系统性、整体性问题。篡改数据的部分原因是按期交货压力，不过，否认经营层因财务赤字向生产一线施压。

日本经济产业大臣世耕弘成批评神户制钢，篡改数据“是动摇公平交易根基的不当行为”。

神户制钢所成立调查委员会，并委托第三方对此展开进一步调查。

造假产品名单还在加长

神户制钢所，1905年成立，是日本第三大钢铁企业，主营业务包括钢铁、焊接、铜、铝、机械制造等。

据神户制钢所官网，公司用于汽车阀门的弹簧材料占据全世界50%的市场份额；用于汽车引擎盖等部件的铝板材占据日本市场50%的份额；在日本市场，用于铁路车辆的铝型材占有率排第一。

随着内部调查的不断开展，除铝、铜制品外，神户制钢所铁粉也存在数据篡改问题。

铁粉通常烧硬后用于汽车零部件，包括刹车和转向部件。

目前公司并没有公布这些篡改数据的产品用途。

10月11日，神户制钢所公布，用于生产DVD和液晶显示屏的金属制品中也发现了造假行为。

神户制钢所附属公司神户制钢科研(Kobelco Research Institute)也被发现数据造假，该公司为神户制钢所及其他公司测试产品，曾在没有检查的情况下，向客户运送了制造半导体的材料。

川崎博表示，随着公司继续调查，可能会有更多伪造数据的案例曝光，存在篡改数据问题的产品种类也可能进一步扩大。

约200家企业受到牵连

此次丑闻事件波及约200家企业，遍布汽车、飞机、高速列车等多个领域。

丰田汽车是神户制钢所第三大客户，在日本国内工厂组装的部分车型引擎盖、尾门都使用了该公司的问题产品。

丑闻曝光当天，丰田汽车痛斥神户制钢所这一违反行业操守的行为。丰田汽车表示，目前正在确认这部分车辆带来的安全性影响。

日本东海旅客铁道公司运营的部分新干线列车也使用了神户制钢所的问题产品。