当前位置:经济频道首页 > 产经 > 正文

国资委明确“南北船”存合并可能

2017-09-29 11:07:01    中国经济网  参与评论()人

“南北船合并”一事在业界流传多时,如今,这种可能性终于被国资委确认。9月28日,国务院国资委召开新闻发布会,针对“南北船”是否会兼并的提问,国务院国资委主任肖亚庆明确表示,任何情况都有可能发生。9月26日,中国船舶、中船防务双双发布公告称,控股股东中国船舶工业集团公司正在筹划重大事项,可能涉及本公司资产重组,当时就有不少业内人士预测,如果号称“南船”的中国船舶确实要进行重组,最有可能的就是与“北船”中船重工合并。

实际上,“南北船”合并的消息自2015年便已传出。2015年,“南北船”完成了分拆后历史上第一次一把手互换,为两家合并埋下伏笔。2016年9月,国家发改委点名中国船舶等6家央企列入首批混改试点。年底,中船集团也初步提出混改实施原则,即优先选择在纯民品、竞争性强的业务领域进行混改。在中国船舶业,中国船舶与中船重工有着“南船、北船”之称。两家公司在1999年7月由中国船舶工业总公司分拆而来,以长江为界划为南北两块,随着国企改革不断深入,两家央企合并呼声渐高。

不过,如何避免重组整合中“组而不合”及“大而不强”的问题仍是多位专家所担忧的。在中国企业研究院首席研究员李锦看来,央企合并重组不是简单的“1+1”工程,而是需要让两家企业从内部进行真正的融合,这就需要两家央企各自调整好内部结构之后,整合优势资源,共同治理公司。不仅如此,央企合并重组还应该和组建投资运营公司、建立健全现代企业制度等改革结合起来,在重组整合过程中,用改革的方法化解矛盾,让合并后的央企不仅能加大体量,也能增强竞争力。

 

为您推荐: