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中国豪车市场半年考:靓丽数据背后车企压力陡增(3)

2017-07-17 09:53:23      参与评论()人

从上半年的销量看,三强之间的差距并不大,第一名和第三名之间只有5万辆的差距,第一名和第二名之间只有几千辆的差距,座次排名并不稳定,随时可能发生变化。这其中,最大的变量就是奥迪。从2月开始,奥迪销量实现环比增长,5-6月,奥迪的增长趋势更加明显。6月,奥迪在华销量51,900辆,较去年6月上涨1.7%,这不仅是奥迪品牌单月在华最高纪录,也刷新了中国豪华车市场的6月销量纪录。

国产车方面,奥迪A6L和奥迪Q5都进入“月销万辆俱乐部”。作为国产豪华C级细分市场的开拓者和引领者,奥迪A6L在6月份销售11,990辆,同比增长17.5%,今年上半年平均月销量超过万辆,细分市场份额超过36%。奥迪Q5作为豪华B级SUV市场的领导者,6月销量达到10,520辆,同比增长4.1%。以25%的市场占有率领跑所在细分市场。此外,作为奥迪年轻化战略的当家花旦,奥迪A4L自2016年9月上市后,产能逐渐爬坡,2017年6月销量已近万辆,达到9,883辆。

进口车方面,旗舰C级SUV奥迪Q76月共销售1,792辆,同比大增60.3%。另外,插电式混合动力SUV——奥迪Q7e-tron已于5月上市,此前在多个豪华车细分市场扮演开拓者角色的奥迪,也将在新能源汽车领域扮演领导者角色。

从5-6月的销量表现看,奥迪国产车与进口车的主力车型都呈大幅增长,重回赛道的奥迪展现出“王者归来”的强大气场,已经在豪华车市场引发连锁反应。

以6月单月销量来看,奔驰(含smart)52116辆,宝马(含 MINI)50597辆,奥迪51651辆,奥迪已超过宝马。如果剔除smart品牌2026辆,奥迪6月销量也超越了奔驰品牌,重回豪华车第一的老位置。

但是,宝马、奔驰两大豪华品牌,不会轻易放弃来之不易的赶超机会。奔驰强大的新产品攻势还在持续发力,宝马除了推出换代5系,体验式营销的宝马“X之旅”也将继续凭借大手笔投入狂刷存在感。

奥迪将如何接招应对,外界颇为关注。目前,奥迪尚未有对外发布的大动作。但在内部,奥迪早已全员动员起来。在下半年,奥迪还将进行合资三十年的大型品牌活动。奥迪董事会成员冯德睿博士 (Dr.DietmarVoggenreiter)日前在奥迪全新A8全球投放及峰会上表示,“尽管今年上半年的形势比较艰难,但是从现在的订单来看,今年下半年的市场需求更加强劲。”

身处二三线的豪华车品牌,对于即将开启的“三巨头火并”,也已经感到“山雨欲来风满楼”。按照行业巨头对抗,最先出局或最受伤的反而是其余等弱势品牌的竞争法则,如何能在德系三巨头的激烈角逐中突围,显然二三线豪华车品牌眼下最急迫的课题。

关键词:豪车奥迪豪华