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特斯拉国产炒作痕迹明显 马斯克故伎重演谁会买单?(3)

2017-06-30 09:10:46    经济观察网  参与评论()人

伴随着苏州、广州、上海金桥等地方政府相继退出,上海临港成为特斯拉合资建厂的可能性正在不断加大。有媒体报道称,目前特斯拉与上海市政府就特斯拉在临港建厂签署了意向性协议,双方如果没有在今年年底之前完成合作事宜,则二者协议取消。对此,特斯拉中国对外事务部总经理陶琳表示无法做出回应,一切以特斯拉官方声明为准。“特斯拉还在讨价还价,这次有意向性协议也是特斯拉往后退了一步才有可能达成的。这也是因为其他城市在望而却步,特斯拉不得不放低期望值。”接近上海市经济和信息化工作委员会的消息人士告诉经济观察报记者。

据上述知情人士透露,目前特斯拉提出的国产条件仍然非常苛刻,技术方面要求完全保密,在资金投入方面也不主动,但希望地方政府能提供规模量巨大的土地储备和资金支持以及免税政策。

上海之外还有深圳

但是按照马斯克一贯的做法,上海目前并不是唯一的选择,未来特斯拉仍然有在中国其他城市投资建厂的可能。“与上海市签署的意向性协议并非正式的合同文本,其约定内容是靠日后来进行确认的。按照马斯克的行事风格,不到最后一刻是不会放弃其他选择的,他可以在不同城市所提供的政策和优惠里充分压价,从而在最后选择综合条件最优的合作对象。”上述消息人士透露。

目前有消息显示,特斯拉与深圳有进行过国产事宜的沟通。这并非空穴来风。此前总部位于深圳的腾讯已经位列特斯拉的第五大股东,成为特斯拉在华的最大伙伴。截至3月24日,腾讯持有特斯拉816.75万股股票,占股5%。而深圳市对于新能源汽车的发展扶植力度和优惠政策在国内城市中均数一数二,如果腾讯有意进一步成为特斯拉在中国国产的合作伙伴,深圳的确是马斯克除上海之外的最佳备选城市。“研究特斯拉的官方声明有几个意思,‘深耕’一词意味着特斯拉在中国发展很有诚意,未来从采购到生产整车、电池都会有;而所谓建设工厂的谈判年底之前会有结果,说明建设工厂涉及面广,还得谈上一段时间。”汽车行业分析人士李颜伟称。

作为特斯拉国产的“绯闻对象”,上海电气此前的种种动作也值得玩味。上海电气集团目前的产品覆盖火力发电机组、核电设备、风电设备、燃气轮机等产品。6月26日,上海电气子公司上海集优 (此前曾收购并控股汽车零部件厂商内德史罗夫)收购欧洲汽车设计公司CPTech,这意味着该公司正式进军整车制造服务行业。