担保公司百万没赎回断供豪车 奇葩案例折射行业困境(4)

该公司运营总监司胜龙表示，他们一共花了126.8万元，加上大量的人力、物力，此事还是一团乱麻。要解决这辆路虎越野车的权属问题，只能通过司法程序，而汽车贬值很快，等待的过程让人备感折磨。

行业困境引发担保市场洗牌

上述案例表明了车贷担保公司面临的困境。而这种困境，正促使该行业洗牌。

武汉承诚投资担保公司董事长杨鹏称，在汽车消费贷款市场鼎盛时期，该公司的业务盘量超过5亿元。但近几年来，随着违约案例不断出现，公司损失越来越大，赢利越来越难，不得不逐步缩减车贷担保业务量，转而寻求新的消费担保金融模式。

杨鹏介绍，在早期，武汉曾有大小数百家担保公司开展车贷担保业务。这些公司中，一直持续开展该项业务至今的，只有五六家。

当众多担保公司压缩车贷担保业务时，也不断有新的公司加入进来。誉益金融担保公司运营总监司胜龙分析，担保公司可以向贷款购车者收取3%—5%的押金，且通常在三年后才退还，一些公司正是看中了这笔不菲的资金，用于其他投资项目，这才不断扩大车贷担保业务体量。但是，一旦担保公司的风险控制做得不好，当三年的押金兑付期限到来，可能会造成很大的市场隐患。

司胜龙的担忧，已经部分得到印证。本报近日接到一起投诉称，多名贷款购车者结清贷款后，向担保公司索要押金时，却发现担保公司已经关门，公司负责人失联。目前，这些购车者已向有关部门反映求助。