【环球网记者 邓云】6月4日，国家市场监督管理总局官网发布《市场监管总局关于2018年全国汽车安全与召回状况的通告》(以下简称“《通告》”)。《通告》称，截至2018年底，我国累计实施汽车召回1768次，涉及缺陷车辆6925万辆，汽车产品生产者因召回而投入直接费用总计约529亿元，累计挽回消费者损失520亿元。

国家市场监督管理总局关于汽车召回情况的通告。图片来源：市场监管总局官网

据《通告》内容显示，2018年全年共实施汽车召回221次，涉及缺陷车辆1251.28万辆，召回次数和召回数量分别比2017年减少12%和37.6%(2017年峰值是因高田气囊召回造成的)。截至2018年底，我国累计实施汽车召回1768次，涉及缺陷车辆6925万辆，汽车产品生产者因召回而投入直接费用总计约529亿元，累计挽回消费者损失520亿元。近五年年均召回次数220次，近每两天发生一次召回，实施召回已经成为汽车生产企业的常态化活动。

2004年-2018年汽车产品召回的次数与数量。 图片来源：市场监管总局官网

从召回性质看，2018年，受市场监管总局调查影响召回次数为59次，占召回总次数的27%;涉及缺陷车辆679.87万辆，占召回总数量的54%，缺陷调查仍是发现车辆产品缺陷的主要方式。截至2018年底，受调查影响召回累计达369次，涉及缺陷车辆3992.67万辆，约占召回总量的58%。

2006年-2018年受调查影响召回的次数与数量。 图片来源：市场监管总局官网

从涉及总成看，因气囊/安全带相关缺陷召回50次，涉及车辆199.25万辆;因发动机相关缺陷召回44次，涉及车辆314.70万辆;因电子电器相关缺陷召回42次，涉及车辆130.30万辆;因车身部分相关缺陷召回29次，涉及车辆60.55万辆;因制动/车轮相关缺陷召回20次，涉及车辆191.37万辆;因转向/悬架相关缺陷召回17次，涉及车辆346.77万辆;因动力传动总成相关缺陷召回14次，涉及车辆7.74万辆;因其他原因(附加设备)召回5次，涉及车辆5923辆。

从缺陷类型看，2018年因标准符合性问题召回9次，涉及缺陷车辆2124辆;非标准符合性(不合理危险)问题召回212次，涉及缺陷车辆1251.06万辆，占召回总量的99.98%。

从缺陷原因看，因设计问题召回117次，涉及车辆956.60万辆;因制造问题召回100次，涉及车辆287.60万辆;因标识问题召回2次，涉及车辆3461辆;因其他原因召回3次，涉及车辆6.94万辆。

同时，《通告》中还提到，我国机动车产销量超过美国，连续10年位居世界第一。2018年，我国汽车制造业工业增加值比上年增长4.9%;汽车产量达到2781.9万辆，下降4.1%。

其中，基本型乘用车(轿车)1160.1万辆，运动型多用途乘用车(SUV)927.4万辆。新能源汽车作为工业战略性新兴产业，产业规模发展迅速。2018年，新能源汽车产量115万辆，比上年增长66.2%。2018年汽车出口115万辆，进口113万辆。截至2018年底，全国机动车保有量已达3.27亿辆，比上年增长10.5%;全国民用汽车保有量2.4亿辆，其中私人汽车保有量2.07亿辆。新能源汽车保有量达到261万辆，占汽车总数的1.09%。机动车驾驶人达4.09亿人，其中汽车驾驶人3.69亿人。

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