取消高速公路省界收费站是一项非常复杂的系统工程，涉及大量的工作。吴德金说，“其中ETC的推广应用全覆盖是能否如期实现目标的关键因素。目前最紧迫的工作是大力推广普及ETC，开展收费车道、ETC门架系统建设改造。”

2015年8月31日，车辆从石家庄市裕华路高速入口ETC通道驶入。新华社记者 王晓 摄

截至今年3月底，全国ETC用户总量达到8072.63万，汽车安装率约为34%，高速公路ETC支付使用率约为45%，距离实现不停车快捷收费的要求还有较大差距。

对此，交通运输部近日印发《关于大力推动高速公路ETC发展应用工作的通知》，明确政策举措，力争到2019年底汽车ETC安装率超80%，基本实现高速公路不停车快捷收费。

根据通知，自2019年6月起，在高速公路服务区和具备条件的高速公路收费站出入口广场，为通行高速公路车辆开展ETC安装服务；自2019年7月1日起，严格落实对ETC用户不少于5%的车辆通行费基本优惠政策。

2015年9月28日，在河南商丘民权收费站，车辆通过ETC专用车道。新华社记者 刘军喜 摄

为了尽快解决拥堵难题，还没安装ETC的小伙伴们抓紧安装啦！

大家一起努力，争取到今年底，在高速公路上，一网通行、一路畅通、一脚油门踩到底。

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