到目前为止，商业车险费改的最后一个阶段“车险自主定价”的试点已经走过了一个月。改革之后，车险市场发生了哪些变化？保险消费者有没有得到实惠？车险费用率有没有飙升？

近日，青海保监局和广西保监局权威答复《证券日报》记者，整体来看，改革之后保险公司的车险业务费用率可控，商业车险则下降了近三成，让消费者得到实在的优惠。与此同时，车险的投保率和相关保额均有明显的提升。

青海广西陕西三地

先行试点

在“总体设计、分步实施”的原则下，从2015年开始，我国商业车险改革已经走过了三个阶段，险企的自主定价范围逐渐扩大。

商车费改的核心内容之一是调整险企的自主渠道系数和自主核保系数范围，首次费改以“双85”为主要特征（自主渠道系数和自主核保系数下限可至0.85），第二次费改变为“单85”或者“单75”，第三次费改进一步下调下限，部分地区调整为“双65”。从今年9月1日开始，青海、广西和陕西三地开始试点车险自主定价。

“也就是说，银保监会不再限制车险的最低价，险企完全根据自身风险识别能力、风险成本情况和风险定价能力，对不同风险水平的机动车和驾驶人，按照不同的销售渠道、不同的车辆类型等进行差异化定价。”一家财险公司车险负责人表示。

《证券日报》记者统计发现，目前，青海省共有8家财产保险分公司（不含互联网保险公司，下同），今年1-8月份的财产险保费收入约为24.06亿元，位于全国财险保费收入排名的第35位。广西壮族自治区共有22家财产保险分公司，今年1-8月份的财险保费收入约为144.66亿元，位于全国财险保费收入排名的第19位。陕西省共有28家财产保险公司，今年前8个月的财险保费收入约为154.88亿元，位于全国18位。

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