共享汽车市场急速升温 停车难、押金风险等引担忧(2)

因大城市牌照资源稀缺，此前共享汽车以使用新能源汽车为主。但近期，宝马与奥迪等中高端传统燃油车也杀入战场，为用户提供了更多选择。

体验 方便吗？便宜吗？安全吗？

记者近日体验了北京市场上主流的共享汽车。

——方便吗？“一刷就能走？”很多人都有这样的疑问。记者在体验中发现，各个平台流程基本相同：先下载App，登记注册，上传身份证和驾驶证，等待后台审核。审核通过后缴纳押金，就可以开始用车了。

打开平台的App，可以看到距离自己最近的取车点。有的平台需要去固定停车点取车，有的平台推出“接力用车”服务，因此随处都可能有车。不过，找共享汽车就没有找共享单车那么方便了。记者有一次去找显示停在某广场的车，但地上、地下花了半个小时也找不到，只能放弃。而到达目的地后也可能找不到停车位，有一次某平台App显示距离记者最近的十多个车位点都已停满。

——便宜吗？不同共享汽车的使用价格不同。目前北京市内多数平台按“公里＋分钟”计费，总体而言车型越好价格越高。记者所接触的共享汽车中，租用价格最高的宝马Mini，其里程费为2.8元/公里，日间时长费为0.48元/分钟。最低的为普通新能源车型，计费1.2元/公里，日间时长费为0.1元/分钟。而某网约车平台的普通快车，里程费为1.6元/公里，时长费为0.5元/分钟。

28岁的刘佳使用共享汽车已经将近3个月了，总共用了20多次，很多平台都用过。“我觉得短途来说，共享汽车还是比网约车划算的，但长途就不一定了，因为共享汽车是里程费和时长费双重计费的。”刘佳说，“但比私家车肯定是便宜的，毕竟养车要花不少钱。”

——安全吗？车况是确保安全的基础。相比较共享单车而言，共享汽车的车况就复杂多了。记者发现，有些车有剐蹭痕迹，有辆车的右后部甚至被撞出了一个大窟窿。有的车启动后显示要更换机油，致电客服后被告知“这并非大问题，可以继续使用”，并表示使用后会有工作人员过去处理。车内的干净整洁状况也有很大区别，有些车内有垃圾和污迹，烟灰缸内未清理。受访平台的车辆维护频率不一，有的平台称每次使用后均会有工作人员上车检查，有些平台是在24小时或48小时内维护一次。