内容提要

北京市消协近期公布了《2019年北京一日游消费体验式调查报告》，调查主要集中在北京一日游体验、北京周边自驾游、北京主要火车站服务三方面。结果显示：今年北京一日游体验得分86.80分，为近三年最高。但北京西站安检效率偏低，北京南站黑车横行。北京一日游30条体验线路中，仍然存在强制消费现象，形式却更加隐形化。《天天315》本期聚焦：让北京一日游不再成为“一日愁”。

央广网北京7月25日消息据中央广播电视总台经济之声《天天315》报道，正值暑期，北京迎来外地游客游览高峰。北京一日游的消费质量有没有提高呢？北京市消协近期公布了《2019年北京一日游消费体验式调查报告》，本次调查历时3个月，主要集中在北京一日游体验、北京周边自驾游、北京主要火车站服务三方面。其中，北京一日游体验30条线路、北京周边自驾游体验10条线路，北京主要火车站体验3条线路。结果显示，今年北京一日游体验得分86.80分，为历年最高。北京市消协秘书长杨晓军指出，这反映出北京近年来体验调查指标结果稳步上升，北京一日游消费环境总体趋势向好。

杨晓军说，调查发现，强制消费现象仍然存在，而且形式更加隐形化。北京一日游过程中，合同签约率低、导游中途离开、强制消费等诟病已久。这次的报告也指出，强制消费问题虽有改善，但依然没有得到完全解决。在2019年北京一日游30条体验线路中，有26.67%的体验线路存在强制消费现象。其中涉及八达岭长城景区的4条线路中，缆车的强制消费平均占团费金额的74.82%，强制消费现象严重。

在2019年发生强制消费的8条线路中，有4条在合同中没有明示可能存在的自费项目，根据体验员观察，这些未在合同中明示的强制消费，不参加都会影响行程。杨晓军表示，会将体验员搜集到的视频、音频以及图片证据汇总给相关主管部门，继续加强监管。

相关报道: