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滴滴“秒完单”情况仍发生 司机:开出租总要精打细算(2)

2018-03-23 14:13:03  新闻晨报    参与评论()人

“高峰期间,你发出的订单就一个起步价,但是路况又不好,堵车还浪费时间,我干嘛要接你这个单子!”老出租车司机谭师傅告诉记者,有时间还不如去接其他路况好一些,或者路程远一些的订单,“现在出租车又赚不到几个钱,总要精打细算的”。

部分出租车司机有着和谭师傅相似的想法。他们表示,现在虽然屏蔽了目的地,但是滴滴平台给予了出租车师傅每天三次取消订单的机会,“你接单后看到目的地,感觉实在不划算,马上取消平台也不会怎么样。”一位出租车师傅说道。

据悉,虽然滴滴方面表示,如果司机取消订单的次数在三次以上,平台就会扣除司机账户上信用分,但部分出租车司机似乎对此不以为然,“扣么就扣咯,还能有什么影响。”谭师傅说。

对于上述几个司机的想法,也有司机不认同:“我开了这么多年出租车,都不挑挑拣拣的。”出租车司机吴师傅这样说道:“怎么可能每个订单都是好的,那差的单子谁去开?”

顾客:打快车也被“放鸽子”

挑客现象除了在滴滴的出租车领域发生之外,快车领域也会出现类似事件。

王女士告诉记者,就在上周日,她在新江湾城打快车,在司机到达后,“我跟司机说稍等一分钟,我带着孩子走出来。”但是等王女士和孩子走到原本打算上车的地方,根本不见快车的影子,打电话给司机,司机竟然将王女士的手机拉黑,“之后我带着孩子冒雨在外面打了半小时的车,小朋友都感冒发烧了”。对此,王女士致电滴滴客服,客服人员表示,对于王女士遇上的司机,平台会做出相关处理,但是具体如何处理却并未告知王女士。

除此之外,出于上班需要,王女士经常会在前一天预定好第二天通勤的快车,可快车司机的“放鸽子”行为常常导致她上班迟到,有时一周有3次,“更多时候是一直改签车次,特别麻烦”。

对于快车司机放乘客“鸽子”一事,滴滴相关负责人则表示,“放鸽子”对快车来说绝对是个例,“平台对快车司机的管理机制完备,司机如果发生这样的行为就会影响他们的服务分,这些服务分直接和司机的收入挂钩。”该负责人表示,滴滴对快车司机在取消订单方面设置了“有责取消”和“无责取消”两种模式,“只有司机联系不到乘客再取消订单的情况才属于’无责取消’。不然,平台都会对司机作出处理”。

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